马自达 MX-30 e-SKYACTIV R-EV Edition R：适合城市及其他地区的电动汽车评测
对马自达 MX-30 e-SKYACTIV R-EV Edition R 进行评测，并对同样搭载汽油汪克尔发动机的电动汽车进行道路测试和试驾。
马自达MX-30 e-SKYACTIV R-EV是适合城市交通的完美汽车。对于那些想要一辆工作用车而又不必担心充电的人来说，它是理想的汽车。它具有足够的自主性来工作，并且当充电完成时，汪克尔发动机就会来拯救我们。
e -SKYACTIV R-EV Edition R采用了我之前测试过的 EV 版本的所有内饰功能和技术，因此使用了相同的再生材料和生态材料。
现在我们将告诉您我们在道路试驾过程中是如何发现它的。
马自达 MX-30：您推荐它吗？
如果您正在寻找一款适合城市行驶，或用于家与工作地点之间短途旅行的电动车，并且无需担心电池充电问题，那么马自达 MX-30 e-SKYACTIV R-EV Edition R可以满足这些需求，绝对是您正在寻找的汽车。如果提出的前提也是您的，那么答案是肯定的，我推荐它。
与全电动版一样，乘客舱很宽敞，我喜欢使用的再生材料，它们质量非常好。然而，后门仍然存在向后打开的问题，在我看来，这不是特别方便，特别是在狭窄的停车条件下让乘客下车时。即使车辆静止时，中央通道也不方便存放物品，
即使我期望与 EV 版本相比有所升级，但车载信息娱乐系统仍然功能齐全，8.8 英寸的屏幕不是触摸屏，HMI Commander 旋钮并不是管理 Apple CarPlay、Android Auto 或标准导航器的最佳选择。此外，正如前面提到的，350 升的行李容量对于汽车的尺寸来说太小了。
这款车和它的电动姐妹车一样驾驶起来很有趣。当然，80 公里的电动续航里程并不多，但它可以让您毫无问题地短途行驶。什么时候充电结束？这就是马自达为该车型采用的创新。由于Wankel Skyactive R 转子发动机的支持，该车始终以电动模式行驶，该发动机由汽油驱动，可为电池充电并在需要时产生能量。不过，如果你无法给你的汽车充电，或者所有充电站都被占用了，这就会非常方便。
如果您正在寻找一款具有尖端技术特性、舒适且易于驾驶的电动汽车，我推荐马自达 MX-30 e-SKYACTIV R-EV。这是一款非常适合城市交通、通勤或短途出城旅行的汽车。对于较长的旅程或当电池电量耗尽时，汪克尔发动机就会启动，将车辆的续航里程延长至约 500 公里。和该品牌的所有汽车一样，它在驾驶系统方面拥有出色的技术装备。
马自达 MX-30 怎么样？
MX-30 是一款具有迷人线条的汽车，其特点是后门可反向打开。新格栅的外部造型与前大灯周围的雕刻造型相结合，强调了车辆的侵略性。
内饰材料的选择并非偶然，正因如此，它被认为是市场上最环保的汽车之一：Heritage Cork 软木是从没有砍伐过的树皮中收集而来，用于中央控制台，门盖采用的纤维织物都是新材料，而门盖则采用由回收塑料瓶制成的纤维。值得注意的是，马自达首次推出了 7 英寸触摸屏气候控制面板，它使车厢的视觉效果更加简洁。
仪表盘配备7 英寸 TFT LCD 显示屏，以清晰、简洁的方式呈现信息，最大限度地减少驾驶员的干扰。此外，标准平视显示器将驾驶信息直接投射到挡风玻璃上，提高道路安全性和注意力。 MX-30采用8.8英寸中央显示屏，与Mazda3和CX-30类似，双屏配置易于使用，并与其他车载设备保持一致的美感。与所有新款马自达车型一样，标准系统通过 USB 连接支持Apple CarPlay 和 Android Auto 。
用于控制车辆的 MyMazda 应用程序完善了整个套件：如果客户忘记连接充电线，它会通知客户的智能手机，并提供使用计时器管理充电、监控充电状态、查看电池状态和调整车辆的气候控制设置的可能性。
马自达 MX-30：汪克尔发动机的秘密
MX-30 e-SKYACTIV R-EV Edition R 配备高功率 125 kW（170 hp）电动机，由830 cm³ Wankel 内燃机支撑，可产生 55 kW（75 hp）的功率。标准电池容量为17.8kWh。
MX-30 e-Skyactiv R-EV 不仅提供 85 公里的纯电动续航里程，满足日常需求，而且得益于 Wankel 发动机，还可以实现长途旅行而不用担心续航里程，其最高时速与 MX-30 BEV相同，为 140 公里/小时。
马自达 MX-30：上路
我们试驾了Maroon Rouge Metallic 色的MX-30 E-EV Edition R，这种金属色是为了向马自达首款乘用车 Mazda R360 Coupé 的车顶颜色致敬，并且也用于马自达 2020 年 100 周年特别版车型。
我们做了完整的油耗测试。充满电后（使用车库中的家用插座即可轻松充电），我们行驶了该日本公司宣称的 85 公里中的 80 公里。
我们还利用了为汪克尔转子发动机提供动力的汽油箱的全部容量，计算出满箱“电能”与满箱汽油相结合的最大行驶里程。然而，我们总共行驶了约 450 公里，主要是在城市道路上。
在高速公路上行驶会大大缩短电池的寿命，但这是众所周知的，并且适用于几乎所有的电动汽车。在高速公路上以全转子发动机使用它不是很方便，但正是在这些情况下，充电的焦虑就会消失，您可以安心地行驶更长的距离。正如开头所说，它的自然栖息地是城市。
马自达 MX-30：价格表
MX-30 系列的价格表如下。
- 马自达 MX-30 e-SKYACTIV Prime Line：38,520 欧元
- 马自达 MX-30 e-SKYACTIV Executive Line：39,470 欧元
- 马自达 MX-30 e-SKYACTIV Makoto：41,270 欧元
- 马自达 MX-30 e-SKYACTIV R-EV Prime Line：38,520 欧元
- 马自达 MX-30 e-SKYACTIV R-EV Executive Line：39,470 欧元
- 马自达 MX-30 e-SKYACTIV R-EV 优势：40,020 欧元
- 马自达 MX-30 e-SKYACTIV R-EV Makoto：41,770 欧元
- 马自达 MX-30 e-SKYACTIV R-EV EDITION R：46,020 欧元
