如今，各种交通工具快速普及和发展，考驾照已经成为生活中的一门“必修课”，特别是电动车被纳入机动车范畴管理之后，考驾照的人更是越来越多了。

现在，私家车、摩托车、电动车已经成为人们日常出行的主要交通工具，大街小巷随处可见，使用的人非常多。然而，这些车辆都需要驾照才能上路，这让很多人犯了难，特别是老年驾驶人，他们的年龄大多超过了60周岁，按规定不能报考三轮车及摩托车驾驶证，而这些便捷式交通工具又是经常都要用到的，没有驾照很不方便。

在考驾照方面，我国的年龄限制确实比较严格，按照之前的规定，年满60岁就不能考三轮车、摩托车驾驶证。在准驾要求方面，年满60岁不能驾驶中大型客货车，持有中大型客货车驾驶证需要进行降级处理。不过，现在新规越来越人性化，无论是在“准驾”还是“考证”方面，国家都出台了利好政策。

2025年1月，公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》正式实施，新规的内容涵盖了驾驶证的申请、考试、使用等多个方面，不仅放宽了大中型客货车的准驾限制，而且还延长了摩托车驾照的报考年龄，不少业内人表示，这一政策真正实现了交通管理的人性化和便捷化。

首先，在大中型客货车驾驶证的申请年龄及准驾年龄限制方面，新规做出了重大调整。之前，大中型客货车驾驶证的申请年龄上限为60周岁，这一规定在很大程度上限制了老年人“考证”以及准驾需求。年满60岁就不能报考大中型客货车驾照，卡得很严，哪怕你已经考取了，到了60岁也不能开对应的客货车，这真的是“一棍子打死人”，不符合时代发展的特征。

随着人口老龄化的加剧，越来越多的老年驾驶人希望能够在健康状况允许的情况下继续开车上路，以满足他们的就业及生活需求。对此，新规将大中型客货车驾驶证的申请上限由60岁延长至63岁，这一调整为老年人提供了更多的就业机会，使他们能够更好地融入社会。

与此同时，新规还对大中型客货车的准驾年龄实施“弹性管理”，取消之前的60岁限制。对于持有大中型客货车驾驶证的人来说，准驾年龄上限同样由60周岁延长至63周岁，放宽准驾限制，这样一来，老年驾驶人在达到退休年龄后，仍然可以继续驾驶大中型客货车，为物流运输等行业贡献自己的力量，同时也能为家庭减轻一份负担。

此外，对于63周岁以上的大中型客货车驾驶人，如果体检合格并通过记忆力、判断力、反应力的“三力测试”，还可以向车辆管理所申请延长原准驾车型驾驶资格期限，延长期限最长不超过3年，这意味着中大型客货车驾驶人可以从业到66岁，对比之前，弹性延长了6年，只要身体好就行。这一规定充分考虑到了老年人的身体状况和驾驶能力，为他们提供了更加灵活的驾驶选择。

除了对大中型客货车驾驶证的调整外，新规还特别关注到了摩托车驾驶者的需求。以往，摩托车驾照D和E的考试年龄限制在18至60周岁之间，年满就不能考。然而，随着人们生活水平的提高和出行方式的多样化，越来越多的老年人开始骑电动车、摩托车出行，这时候，他们没有相应的驾驶证显得很不方便。

为了满足老年朋友的真切需求，新规将摩托车驾驶证（D证、E证）的考试年龄放宽到70周岁，意味着60周岁以上的老年人也可以名正言顺地报考摩托车驾照了，这真的是“雪中送炭”。腿脚不便的时候，国家政策就来了，考证上路都迎来了“利好”。

交警表示，这次的驾驶证新规主要惠及两类人群：第一类是年满60岁还想继续从事中大型客货车驾驶的物流运输人员和交通运输人员。现在国家实施延迟退休政策，很多人到了60岁都还在工作岗位上奔波，比如那些大货车或者大客车驾驶员。按照之前的政策，60岁就不能驾驶中大型客货车，这类人哪怕想继续工作也不得不“劝退”。现在，他们可以继续驾驶到63岁，甚至身体好还可以驾驶到66岁。

第二类是年满60岁还想考摩托车、三轮车驾驶证的人。现在电动二轮车、摩托车、三轮车等交通工具大量普及，很多60岁以上的老年人都有驾驶需求。特别是在农村地区，摩托车和三轮车真的很方便，是农民伯伯干活及代步的的好帮手。然而，按照之前的规定，年满60岁就不能考摩托车驾驶证，这给他们的生活带来了诸多的不便，新规将考证限制从60岁放宽到70岁，这无疑是一项惠及老年人利好政策。对于这次的驾驶证年龄及准驾调整，大家有什么意见或看法。