文|川流儿

编辑|川流儿

伊朗和以色列之间的冲突维持了十天之后，在各方的调节之下，两国终于愿意签订停火协议了，可是许多人不知道在这期间伊朗和我国的合作并没有停下。

卫星影像显示28艘中国VLCC油轮集体调整航线，在阿曼湾编织起密集运输网络，英国能源市场分析机构数据揭示，6月1日至20日，中国平均每日接收伊朗原油约180万桶，另一研究公司统计至27日的日均量达146万桶，两组数据虽有差异，但是都在证明我国和伊朗的合作正在逐步加强。

伊朗石油的“水上隐身术”

面对以色列无人机如秃鹫般盘旋的威胁，伊朗油轮发展出精密避险战术。原本密集停靠哈格岛码头的油轮，如今化整为零散布在波斯湾角落，仅在装载时短暂靠泊。

“装完就跑” 成为新生存法则，某艘油轮从系缆到离港的全程被压缩至12分钟，创下历史纪录。

运输策略的革新不止于此，伊朗在新加坡附近海域秘密部署2000万桶原油储备，确保即使霍尔木兹海峡遭封锁，仍可维持15天持续供应。

还有就是将船体进行掩饰，巨型油轮Gather View将船体标识改为废弃船只“Global号”，堂而皇之驶入山东港口卸下200万桶原油，此类船舶常在马来西亚海域实施“海上换装”，令美国卫星监控系统屡屡失准。

与此同时，隐蔽的陆路通道也同步激活，一列满载80节油罐的列车从新疆喀什出发，穿越哈萨克斯坦荒漠，仅12天抵达伊朗内陆。

铁路工人李建国擦拭着额头的汗水说，“现在每趟列车都是VIP待遇，全程绿灯，10200公里15天跑完，”这条钢铁动脉比海路提速超一倍，且完全避开美军监控的霍尔木兹海峡。

能源联盟的共生逻辑

当德黑兰市民为省油钱骑骆驼上班时，伊朗央行却因战前将美元储备置换为人民币与黄金而暗自庆幸。

石油贸易的结算机制已发生本质变革，近80%的伊油交易采用人民币结算，彻底摆脱美元束缚，作为回报，中国买家获得比国际市场低8.2%的“友情定价”，凸显双方利益的深度捆绑。

中国对伊投资绝非慈善，仅在石油领域，彩虹油田注资300亿美元获取40%股权，天然气项目投入160亿美元开发资金。

这种合作其实还是对现实进行了一番考量，伊朗原油储量全球第四，中国则是最大进口国，2024年伊朗日均对华出口原油174万桶，占中国进口总量13%，能源相互依存格局已然成型。

经济合作背后还有更深的战略默契，6月25日至27日，中国外交部发言人郭嘉昆三次面对外媒追问时，均以同一句话回应，“中国将根据自身国家利益，采取合理的能源保障措施，”该表态既回避直接挑战美国制裁，又为持续能源合作保留弹性空间。

6月22日，伊朗议会投票赞成关闭霍尔木兹海峡的瞬间，中国交通运输部立即向所有过航船舶下达紧急指令，每日位置打卡，全程动态报备。

这道命令揭示了中国能源安全的最大软肋，2023年进口的5.6亿吨原油中，60%需经此咽喉要道，更严峻的是，全球35%的液化天然气同样依赖这条狭窄水道。

危机信号迅速传导至航运市场，6月23日，Coswisdom Lake与South Loyalty两艘超级油轮在霍尔木兹海峡入口急转掉头。

波罗的海原油运价指数（BDTI）一周内飙升154%，6月19日报57758美元/桶，创14个月新高。

“如果这条大动脉被堵塞，将对全球贸易产生海啸式冲击，”壳牌石油首席执行官Wael Sawan在东京能源峰会上警告，该公司已启动应急计划，日本邮船株式会社则命令船队远离伊朗海岸线航行。

为摆脱海峡桎梏，中国加速布局多元化能源走廊，建设中亚管道，经土库曼斯坦、乌兹别克、哈萨克输入每年400亿立方米天然气。

深化中巴经济走廊各国之间的合作，依托瓜达尔港建设陆路能源通道，直通新疆，与此同时，设立大量的海上储油基地，在新加坡、马六甲、斯里兰卡设立战略储运枢纽。

陆路拓展仍面临自然与政治的双重障碍，兴都库什山脉与帕米尔高原构成天然屏障，巴基斯坦极端组织与阿富汗动荡局势更增添变数，穿越伊朗高原的海底输油管道日输送量仅30万桶，对能源需求而言杯水车薪。

6月24日伊以停火协议墨迹未干，特朗普便在社交媒体宣称，“这下中国可以继续购买伊朗石油了，”北约峰会期间他再抛橄榄枝，“中国可以向伊朗买，也可以向美国买。”

表面慷慨的表态暗藏战略算计，试图将伊朗石油出口作为美中关系筹码，同时诱使德黑兰重回谈判桌。

美国制裁机制的实际运作却更为复杂，今年2月重启的制裁锁定三艘涉伊油轮，使受制裁油轮总数达100艘，占伊朗船队的46%运力。

但总统决策需协调国务院、财政部及国会多重机构，内部鹰派更坚持“极限施压”政策，伊朗最高领袖哈梅内伊以“谈判不明智不光彩”的强硬表态反击，美伊对峙陷入僵局。

中方的应对彰显战略定力，尽管1-5月通过第三国转口伊朗原油日均87万桶，同比激增24%，但海关总数据显示同期原油进口总量增幅仅3.6%。

这种结构化操作既保障能源安全，又规避制裁风险，2021年签署的《中伊全面合作计划》设定的4000亿美元投资框架，仍在等待更安全的落地时机。

1至5月，中伊石油贸易人民币结算占比飙升至78%，比两年前增长33个百分点，特朗普“可向伊朗买油”的喊话消散在北约会场时，中国油轮已通过陆铁联运将原油注入新疆储备库。

两条分别载着美元与人民币结算单的油轮在印度洋擦肩而过，它们身后拖着的航迹，正在改写持续半个世纪的石油贸易规则。

信息来源：

《从6月1日到20日，伊朗原油出口量飙升至每天195万桶左右》——金融界