最近五菱又申报了一台新MPV，名字叫星光730。这车是结合了之前卖得不错的星光和经典老款730来命名的，听说五菱是想让这款车既有传统MPV的实用，又能赶上现在的新能源潮流。尺寸方面车长4米9出头，轴距接近3米，但总体不算很大，小区停车场停起来应该没问题。

设计上挺保守的老派风格，不过有个亮点是双侧滑门，后排上下车会方便些。最特别的是分了三种动力，燃油版是1.5T发动机，混动版电池容量20度多，纯电能跑100公里，亏电油耗显示5.3个油。纯电版电机功率100千瓦，具体电池大小还没公布。

这款车上市后要跟传祺M6、大通G50抢市场，主打家用。比五菱之前的凯捷和佳辰空间更大，特别是滑门设计确实好用。三种动力选出来比较灵活，有人想要省油能上绿牌就选插混，追求安静就买纯电，老司机习惯燃油的也有得挑。

工信部数据里混动版电池20.5度电，纯电续航100公里这种参数，实际开起来会不会打折扣还不知道。燃油版1.5T最大功率130千瓦，大概能提供不错的动力，但具体油耗得等实测。纯电版没公布电池容量，可能和最终定价有很大关系。

现在市面上的MPV要么太大不好停，要么就是新能源配套不太完善，星光730这种尺寸算是中间路线。滑门虽然方便，但机械结构可能增加维修成本，长期用好不好说不准。双侧滑门在堵车时上下人确实快，尤其带小孩的时候能少挨点骂。

传祺M6空间大但价格高，大通G50配置多但品牌认可度一般。星光730作为五菱银标车型，定位可能在10万到15万之间，主打经济适用。燃油版保养维修网点多，插混版能上绿牌省油费，纯电版充电问题要看家里有没有条件。

买车的人最关心的肯定是价格和实际表现，现在申报图刚出来，具体配置和售价都还没定。新能源车电池寿命和保值率也是顾虑，五菱之前的小车电池表现稳定，但MPV这种大车需求更高。侧滑门容易被磕碰，日常维护费用会不会更高也得看配件价格。

总的来说就是五菱又推了个家用MPV，三动力选，主打空间和便利性。等着看最后定价和真实续航数据，要是价格合理应该对得起这个名号。现在就等厂家公布更多消息了，暂时不评论好坏，先观察市场反应吧。