6月12日，哈尔滨一大三女生赵女士在乘坐T3出行网约车时遭遇司机宋某某猥亵。据赵女士描述，司机在发车后假借擦拭车内监控，故意拔除设备，随后将右手置于其左腿及臀部持续触碰。因行程中途经人迹罕至区域且无其他交通工具，赵女士被迫全程乘坐该车往返，历时近两小时。期间她因恐惧司机过激行为未敢反抗，但暗中用手机拍摄了司机动作作为证据。

警方调查确认猥亵事实。哈尔滨市公安局道里区分局出具的《行政处罚决定书》显示，司机宋某某（36岁）在车辆行驶过程中故意触碰赵女士腿部及臀部，证据包括行车记录仪后台视频及受害人陈述。依据《治安管理处罚法》，宋某某被处以行政拘留5日，于6月17日拘留期满。

案件引发次生心理危机。赵女士在派出所协助调查时发现，宋某某竟与她租住在同一小区。因担忧遭报复，她连续五日失眠、呕吐，于6月17日经哈尔滨医科大学附属第一医院诊断为重度焦虑及重度抑郁状态。医生建议药物治疗并加强看护。目前她闭门不出，甚至拒绝与T3平台工作人员晚间会面。

平台赔偿方案被指“封口”。事发后，T3出行退还赵女士两次乘车费120元，并提出赔偿3000元，但要求签署协议：不得向第三方披露事件且放弃向司机索赔。赵女士认为该条款侵害其合法权益予以拒绝，并公开事件以警示其他乘客。平台回应称已封禁涉事司机账号，将“持续整改”。

值得关注的是，赵女士6月15日再次乘坐T3网约车时，另一名50余岁司机竟全程播放不雅视频，该司机现已被平台封禁。连续遭遇加剧公众对网约车安全机制的质疑，事件后续进展仍待观察。

该事件暴露网约车安全防线三重失效：司机竟能轻易拔除车内监控逃避监管，平台对司机资质审查流于形式（涉事司机持有“双证”却实施猥亵），更讽刺的是，两次乘车均遭遇恶性事件——6月12日猥亵后，6月15日再遇司机公放不雅视频。当“双证齐全”沦为安全幻觉，平台技术监管与人工审核机制已形同虚设。

T3出行提出3000元赔偿却附加“保密协议”，要求受害者放弃追责权利，本质是将企业声誉凌驾于用户安全之上。这种“封口式和解”与网约车行业应有的社会责任背道而驰——平台本应主动公开整改措施、协助司法追责，而非试图掩盖系统风险。

赵女士因加害者同住小区陷入重度抑郁，暴露出性侵案后受害人保护体系的薄弱。我国《治安管理处罚法》对猥亵行为最高仅处15日拘留，涉事司机仅被拘5日，惩戒力度与伤害程度严重不匹配。法律需探索“行为禁令”等手段，禁止施害者接近受害人住所；平台更应建立“黑名单跨平台共享”机制，防止劣迹司机流动作案。

此案警示：网约车安全必须实现“不可逆监管”。技术层面需推广监控设备远程云端存储、物理防拆卸设计；制度层面应强制平台设立性骚扰专项基金，用于心理救治及法律支援。当企业用“保密协议”代替安全升级时，监管部门应以吊销运营许可等手段刚性问责——毕竟公民安全权，从不是可交易的商业秘密。