以上为广告

安徽省公路工程建设监理有限责任公司发布《新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路蒙城站等4座车站站房及相关工程施工总价承包招标文件预公示》，大家关心的问题，有了初步答案。

新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路线路起自阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，止于在建淮北至宿州至蚌埠铁路双堆集站，正线全长约142.5公里，阜阳至蚌埠联络线左线长4.67公里、右线4.09公里。项目包含蒙城站、利辛站、颍泉站、阜阳西站4座车站站房及相关工程，其中：

蒙城站站场规模设到发线 6 条（含正线），预留亳蒙城际铁路接轨工程，岛式站台2座，站房建筑面积 9997 ㎡；

利辛站站场规模设到发线4条（含正线），侧式站台 2 座，站房增设架空层，建筑面积9999㎡。

颍泉站站场建设规模为2台4线，建筑面积4500㎡。

阜阳西站是淮北至宿州（蚌埠）至阜阳和商丘至合肥至杭州客运专线和郑州至周口至阜阳铁路的客运站之一。本阜阳西站工程在郑阜场原2台7线含正线2条）的基础上增加阜淮城际到发线5条，有效长 650 米；设 450m×12m×1.25m 侧式站台 1 座，450m×12m×1.25m 中间站台两座。站房建筑面积7998㎡。

据了解，阜淮铁路项目建成后，将结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史，对促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略有重要意义。整个项目计划2026年全线建成通车，届时淮北、宿州到阜阳将由约2个小时车程缩短到1个小时内。

来源：阜阳公众网