南阳市位于河南省西南部，即豫鄂陕三省交界，为全国性综合交通枢纽。南阳铁路枢纽目前正在构建了“十字+米字”型网络，成为中部地区重要交通门户。

截至目前，境内设南阳东站（站台规模3台7线）、方城站（站台规模2台4线）、邓州东站（站台规模2台4线）、南阳站（站台规模3台7线）、南召站（二等站）、镇平站（站台规模2台5线）、内乡站（站台规模2台7线）、西峡站（二等站）、邓州站（站台规模2台6线）、唐河站（三等站）、桐柏站（站台规模2台5线）、淅川站等车站。

已建成的铁路项目：焦柳铁路（设计时速120公里，以货运为主，境内设南阳站、邓州站、桐柏站西峡站等16个中间站）、宁西铁路（设计时速120公里，兼顾沿线客运，境内设西峡站、内乡站、邓州站和南阳站等）、郑渝高铁（设计时速350公里，境内设南阳东站、方城站、邓州东站等，终结南阳不通高铁历史）、蒙华铁路（为中国首条重载煤运通道，境内设重阳西站、西峡东站、内乡西站、淅川站等）；

规划中的铁路项目

南信合高铁：2025年3月完成可研初稿编制，力争“十四五”期间开工，届时将形成西北-华东新通道。

呼南高铁洛阳至南阳段：设计时速350公里，旨在强化南阳南北向枢纽地位，具体开工时间未定。

南驻阜高铁：连接南阳、驻马店至安徽阜阳，填补泌阳、汝南等无铁县空白，争取纳入国家“十五五”规划。

南阳至十堰高铁：规划连接南阳与湖北十堰，设计时速350公里，计划“十四五”末纳入国家规划，打通豫鄂陕通道，助力十堰枢纽建设。