中国海军“福建”号航空母舰，近日，因成功完成重型隐身舰载机歼-35的电磁弹射测试，而引发全球关注。

这款第五代战斗机重达35吨，最大飞行速度超2马赫，其顺利弹射，不仅标志着中国航母技术迈入新阶段，更被外界视为电磁弹射系统可靠性的重要验证。

5月5日，据海峡导报报道，台湾地区前民意代表蔡正元，其在评论中直言，福建舰凭借这一突破，已跻身“当今最强大的航母之一”，其综合战力足以与美军最先进的“福特”级航母相提并论，而其他传统航母则被“远远甩在身后”。

海峡导报的报道截图

蔡正元博士的原话是：“歼-35重达35吨，它飞行速度是2.2马赫，要把它弹上去不得了，是很有本事的哦！”

蔡正元还强调：“那尤其是用电磁弹射，这个央视敢讲，就表示是真的！”

蔡正元博士还说：“那如果现在歼-35已经要换装成"福建舰"（上）的一个主力的舰载机的话，那表示"福建舰"已经成为当今最强大的航空母舰之一！”

蔡正元博士还强调了一句话：“至少可以跟"福特号"平齐，其他美国的航空母舰，就已经被遥遥抛到后面。”

海峡导报视频

听了台湾时事评论员蔡正元博士的评论，可见，福建舰电池系统有多厉害！

而从技术层面看，福建舰的电磁弹射系统堪称“核心功臣”。

据悉，这套系统采用中压直流供电技术，相比美国“福特”级航母的中压交流设计，具有电压稳定、能量损耗低的特点。

而据公开资料显示，福建舰的三条电磁弹射轨道，每小时可弹射30架次舰载机，效率比滑跃起飞提升60%，且能精准调节弹射力度，适配从轻型无人机到35吨级重型战机的全谱系机型。

尤其值得关注的是，该系统在测试中展现出远超预期的稳定性——美军“福特”号曾因电磁弹射故障率过高，导致战斗力形成迟缓，而福建舰通过创新设计有效解决了这一难题，被专家评价为“技术领先美国至少20年”。

福建舰

而这种突破，不仅让歼-35得以满油满弹起飞，还为预警机、电子战机等特种机型上舰铺平道路，彻底改变了中国航母此前依赖歼-15单一机型的局面。

我要强调的是，歼-35作为电磁弹射的首位“乘客”，其性能参数同样亮眼。

该机采用隐身涂层与气动外形优化设计，正面雷达反射面积仅0.01平方米，相当于一只海鸟的信号特征，隐身能力达到国际顶尖水平。

其搭载的氮化镓有源相控阵雷达，探测距离超过400公里，在配合红外光电系统和高速数据链，可同时追踪数十个目标并引导超视距打击。

武器配置方面，歼-35能携带8吨弹药，包括射程200公里的霹雳-15空空导弹，作战半径达1300公里，这些指标均优于美军现役F-35C舰载机。

F-35c

比利时《陆军认可》杂志分析称，歼-35与空警-600预警机、攻击-11无人机形成的“隐身突击群”，将大幅提升中国航母编队的网络化作战能力，尤其在南海、东海等热点海域的制空权争夺中，具有战略意义。

而我还觉得，福建舰的战斗力提升，还体现在体系化创新上。

该舰配备32面相控阵雷达组网，涵盖S波段、X波段等多频段探测，可同时追踪2000公里范围内400个目标，探测精度与抗干扰能力远超传统舰载雷达。

大家应该能知道2000公里范围内是什么概念吧？

并且是同时追踪400个目标！

此处应该有掌声了吧？

如果在配合055型驱逐舰，展开协同作战系统，福建舰编队就能实现“A射B导”的跨平台打击，其指挥控制半径延伸至500公里以上。

而在近日的东海演训中，福建舰单日放飞58架次舰载机，相当于两艘4万吨级两栖攻击舰的总战力，这种高强度出动能力，应该是得益于电磁弹射的高效与舰体设计的优化——8万吨级舰体采用球鼻艏设计，转向阻力降低40%，30节航速使其能快速抢占战术阵位。

对于福建舰的突破，国际舆论呈现多元解读。

美国《外交学者》杂志承认该舰是“美国以外建造的最大、最先进航母”，其电磁弹射与雷达技术“部分领域已实现超越”。

印度《前沿》杂志则聚焦歼-35的出口潜力，预测其国际销量可能达到300-500架，认为中国正通过舰载机迭代重塑全球军贸格局。

也有分析保持谨慎，如《零度军事》指出，福建舰仍采用常规动力，在持续作战与全球部署方面，与核动力航母存在差距，但其定位清晰聚焦西太平洋区域拒止，与现有作战需求高度契合。

综上所述，我认为，蔡正元博士的“最强航母”论断，实际上折射出中国海军发展的深层逻辑。

从辽宁舰的改装探索，到福建舰的全自主创新，中国仅用十余年，便走完蒸汽弹射到电磁弹射的技术跨越。

这种“弯道超车”，既得益于马伟明院士团队在电力系统领域的突破，也离不开舰载机、雷达、导弹等配套体系的同步升级。

正如网友所言：“当别人还在争论弹射器故障率时，我们已经把真理刻在了电磁轨道上。”

为我国一直默默耕耘的科学家鼓掌！