一小时狂揽10000台订单，广汽丰田铂智3X用销量给中国新能源市场投下深水炸弹。当行业还在争论‘合资电车卖不过自主’时这款起售价13.98万的纯电SUV，硬生生在海南单店23天破百台

要知道去年某新势力王牌车型在这个旅游大省月均销量才50台。

更狠的还在后头：4月9日，广汽丰田将凯美瑞智驾版的价格，狠狠地砸到了16.98万起，并且全系都标配了27项极为先进的智驾功能。这样的定价，与两年前的本田雅阁混动相比，竟然还便宜了3万之多，直接就捅破了合资B级车的价格天花板。

2025年开局的这记组合拳，暴露了广汽丰田的野心——他们不仅要抢新势力的饭碗，还要掀翻传统油车市场的牌桌。毕竟上个月刚公布的财报显示，广丰一季度销量逆势增长19.3%其中铂智3X贡献了15000台大定

这把火眼看就要烧到燃油车最后的堡垒，也就是20万级家轿的市场。

从陵水陈女士‘14万买激光雷达车’的炫耀，到凯美瑞车主群里疯传的‘混动车也能自动变道’视频

广汽丰田正在证明：搞智能化，老牌合资发起狠来，比新势力更可怕

1智驾安全：合资车里的“扫地僧”，凯美瑞智驾版，全系标配TSS3.0PRO系统，就如同小区门口那看门大爷一般——平日里不轻易显山，亦不轻易露水；在关键之时，却能够拯救生命。这套系统，凭借20个传感器（包含5颗毫米波雷达，8颗超声波雷达，4颗环视摄像头等），实现了对车身360度的全覆盖，甚至连马路牙子缝里的共享单车都能够加以识别。

在实际体验当中，自动泊车功能，对于那些“侧方停车困难户”而言简直就是福音。在车主群里，有人进行了实测，2米宽的车位，能够一把就进库，比驾校教练还要稳健。

但真正让市场炸锅的是价格。入门款综合权益之后，16.98万比隔壁比亚迪汉DM-i便宜3万，却多了电容方向盘以及驾驶员状态监测——这就相当于用沙县小吃那般的价钱，享受到了麦当劳那般的套餐。

广汽丰田销售副总彭宝林在微博放话：“合资车也能把智驾做到白菜价，还不缩水安全配置。”这话摆明了是要和新势力贴身肉搏

2.智能电混：省油界的“老戏骨”，丰田的混动技术就如同TVB的老戏骨一般，演了20年配角，却突然当上了男主。凯美瑞智驾版的这套2.5L混动系统，百公里4.55L油耗，看着虽不算惊艳，不过胜在“表显油耗不打折”——有车主实测，满油满电跑出1032公里，比官方数据还多出32公里。

对比本田雅阁混动车主抱怨“冬天油耗飙升到6L”，凯美瑞的混动系统明显更抗造

电池质保政策，更是一狠招。广丰给混动电池，给予终身质保，这就相当于在告知消费者：“这辆车你一直开到报废，倘若电池出现问题，都由我来负责。”此政策比新势力的“8年15万公里”质保期限，多增添了一层保障，尤其对于跑网约车的群体来说，能够直接省去未来更换电池所需的2万块成本。

3.大厂品质：流水线上的“强迫症”，参观过广丰南沙工厂的人都知道，他们的生产线，就像是处女座那般——每辆凯美瑞，要经过872道检测工序，就连车漆厚度误差，也必须被控制在0.01毫米以内。有个细节：车架焊接机器人的重复定位精度，达到了0.02mm，这比人类头发丝还要细上五倍之多。

这种“变态级”品控带来的直接好处是故障率——某第三方平台数据显示，第九代凯美瑞前三年故障率仅0.37%，比行业平均水平低一半

但大厂也有软肋。4S店销售吐槽：“现在客户进门先问有没有手机无线充电，反而没人关心发动机参数了。”广丰显然抓到了这点，给凯美瑞智驾版装上了带散热风扇的50W快充，实测iPhone15ProMax半小时充满，比家里插座还快

4.市场博弈：价格战的“七伤拳”广汽集团一季度财报暴露了残酷现实——虽然凯美瑞卖得火，但集团净利润暴跌160%

这就像菜市场里的大妈卖菜一般，黄瓜卖得越多，那亏损也就越厉害。业内人士曾算过账：凯美瑞智驾版，每一辆车的物料成本大约为14万，再加上营销以及渠道方面的费用，以16.98万的价格卖出，基本上就是在亏本赚吆喝了。

但这种打法，确实搅乱了合资B级车市场。上汽大众帕萨特，连夜进行调价；雅阁混动，终端的优惠，也进一步扩大到4万；就连奔驰C级，都开始赠送6年保养。

不过消费者也不是傻子，某汽车论坛投票显示，72%的人认为“合资车降价是迫不得已，不如直接买国产车”

当16.98万的凯美瑞智驾版与20万的国产新势力相撞之时，这场仗打的并非是在技术层面上的角逐，而是要看究竟谁会先把自身所拥有的资本消耗得一干二净。

你觉得合资车放下身段打价格战，是真要革自己的命，还是垂死挣扎？欢迎评论区开撕。