随着低空经济热潮到来，很多场景从科幻将逐步变成现实。早上打个“飞的”去上班；中午外卖“从天而降”；无人机配送快递效率翻倍……低空经济正在加速“飞”入我们的日常生活。

那么，低空经济到底是什么？产业链都包括什么？相关企业又有哪些？下面将为大家梳理解析。

什么是低空经济？

低空经济是指在垂直高度1000米以下、根据实际需要延伸至不超过3000米的低空空域范围内，以垂直起降型飞机和无人驾驶航空器为载体，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，带动相关领域融合发展的综合性经济业态。

按飞行器飞行高度划分，可分为超低空（100米以下，主要包括消费级无人机，即时物流、城市管理无人机）、低空中层（100-1000米，主要包括快递物流无人机））和低空上层（1000-3000米，主要包括载人飞行器）三个部分。

低空经济产业链都有什么？

低空经济产业链包括低空制造、低空飞行、低空保障和综合服务。产业链上游为地面基础设施和管理保障软件，包括通用机场、低空通信设备、空域管理系统和机场运营管理系统；中游为航空器制造，可分为无人机、直升机和eVTOL(电动垂直起落飞行器）；下游应用场景包括低空物流、低空农业、低空巡检、飞行服务等。

低空经济产业链重点企业有哪些？

1

应用端

中信海直：国内最大的通航运营服务商，参与多个行业运行标准规范制定，与国内多家evtol厂家有联系合作。据网络纪要显示，公司国内低空空域管理份额70%，目前负责全深圳通航调度（政府授权），受委托管理500米以下空域。

已与国内外多家eVTOL公司均建立了合作关系，并参与eVTOL起降场建设技术团体标准制定。互动：已经开通深圳城市低空游览飞行，城际短途运输，在舟山至东极岛开通了摆渡飞行。

2

整机

万丰奥威：四座电动飞机已成功实现首飞，与某合作方成立合资公司，将在电动垂直起降飞行器（eVTOL）领域展开深度合作。

金盾股份：与清华大学前期合作完成飞行汽车叶轮的样机已通过各项性能测试，各项指标达到了设计要求。

卧龙电驱：与包括商飞在内的主流主机厂商携手研发商业化应用，与中国民航科学技术研究院共建“联合实验室”。

商络电子：持有亿维特（南京）航空有限公司14.62%的股权，亿维特（eVTOL公司）航空原型机已实现机体下线，目前正在系统测试中，预计将于年底前后择机进行首飞。

3

空管

莱斯信息：拥有垂直起降固定翼、多旋翼、大载重无人机系统、无人值守系统等全谱工业无人机产品，以及各类数据处理软件和云平台。

4

低空基建规划

深城交：深圳市智慧道路及智慧灯杆的主要设计与建设者，已正式承接深圳低空智能融合基础设施建设项目一期项目，开发可覆盖全市的智能融合系统软件平台（包括低空操作管理系统和低空管理服务系统）。

苏交科：交通运输行业龙头企业之一。在京津冀、长三角及粤港澳等地区密集布局低空应用飞行服务。

5

其他

双一科技：碳纤维轻量化。公司模具产品可应用于低空飞行器和飞行汽车。已供货的产品为飞行汽车的飞行器外蒙皮和内置模具。

宗申动力：涡轮发电机。宗申航发主要为旋翼、固定翼的通航飞机和无人机等航空飞行器提供动力装备。

一博科技:公司服务或产品的应用领域由下游客户根据自身需求决定，有用于低空飞行汽车等领域，并与低空飞行汽车客户有业务合作。

星宸科技：无人驾驶+低空经济+毫米雷达+卫星导航+人形机器人芯片+汽车芯片+SOC芯片+机器人+智能机器+SOC芯片+智能交通+腾讯+汽车电子+消费电子+芯片+联发科，A1 芯片华为海思寒武纪唯一映射+小米集团智驾+自研A1全套技术，拥有大量核心IP 资源+全球IPCSoc市场的份额为36.5%，排名第一+NVR SoC(网络视频录像机系统级芯片)排名第一；

低空经济：星宸科技在无人机领域的应用主要是提供SigmaStar无人机摄像解决方案。可以为无人机、农业监测、低空旅游等低空经济活动提供技术支持和创新解决方案。

安达维尔：航空工业服务商，主营航空机载设备、航空维修、测控及地面保障设备。子公司耐思特瑞科技主营碳纤维、高性能纤维及复合材料。

双一科技：碳纤维先进复合材料制品是公司主导产品之一。

光威复材：威海光威复合材料股份有限公司是专业从事碳纤维、碳纤维织物、碳纤维预浸料、碳纤维复合材料制品及碳纤维核心生产设备的研发、生产与销售的高新技术企业，拥有碳纤维行业全产业链布局。

沃特股份：公司涉及低空经济领域的业务。作为全球无人机领域头部客户的供应商，已经向不同客户批量化提供碳纤维轻量化复合材料、耐磨材料等满足客户需求的多样化材料解决方案。

信德新材：公司主要从事负极包覆材料产品的研发、生产与销售,并积极向下游沥青基碳纤维生产领域拓展,是行业领先的碳基新型材料供应商。

中复神鹰：中复神鹰是一家专业从事碳纤维及其复合材料研发、生产和销售的国家高新技术企业。

万丰奥威：万丰飞机是集自主研发、顶级设计、先进制造、销售服务等于一体的专业通用飞机制造商，公司通过收购钻石奥地利、钻石加拿大等国际知名通用航空飞机公司，成为世界固定翼通用飞机制造前三强，为全球通用飞机的领导者。根据2023年10月12日机构调研，在垂直起降飞行器方面，公司eVTOL项目已联动海外钻石技术开发团队，在绿色、智能、垂直起降等方面有清晰开发技术储备发展路线图。

中信海直：公司2023年12月27日互动：eVTOL是通用航空领域重要的新型技术，公司已与国内外多家eVTOL公司均建立了合作关系，Lilium公司只是其中之一。公司目前已发展的陆上通航业务包括应急救援、城市综合服务以及覆盖粤港澳大湾区的低空游览业务。未来公司会充分挖掘大湾区市场潜力，发挥公司立足大湾区的发展优势，发展和探索无人机、短途运输、低空游览和产业链延伸等在内的新业态领域，打造中信海直通航运输服务品牌。

深城交：根据2024年1月24日互动易，在低空领域，公司具备提供基于数字孪生的智慧低空交通整体解决方案能力，有专业化技术团队，提供咨询规划-工程设计-数字管控-数字运营-数字运维的全过程服务，前期已为深圳市及各区政府开展了各类产业、政策、法规、规则标准、路线站点等低空经济相关规划咨询设计工作。近期公司与另外一家深圳研究咨询机构组成的联合体承接了深圳低空智能融合基础设施建设项目一期项目。

金盾股份：2024年1月18日互动易：公司与清华大学前期合作完成飞行汽车叶轮的样机已通过各项性能测试，各项指标达到了设计要求。

莱斯信息：根据2023年12月15日互动易，公司结合项目建设情况，开展低空飞行服务解决方案、低空通航服务系统等通航产品研制，谋划新发展。

商络电子：根据2023年12月7日机构调研，公司参股的亿维特（eVTOL公司）航空原型机已实现机体下线，目前正在系统测试中，后续将按照计划进行首飞前测试，预计将于年底前后择机进行首飞。亿维特专注于载人eVTOL（电动垂直起降飞行器）研发、制造，致力于UAM（Urban Air Mobility）未来空中出行解决方案，公司完成追加投资后，持股比例将达14.62%。eVTOL作为未来空中立体交通解决方案，可有效利用三维空间资源，助力解决城市道路拥堵问题，契合国家立体交通战略并打造低空经济新增长极。亿维特创始人团队及技术人员历经十数年的合作，已完成运8系列、ARJ21、C919、多款中大型无人机等型号设计研发制造，积累了丰富的航空项目管理、飞机系统集成、适航取证经验，掌握行业资源和核心技术。目前，亿维特已经完成了缩比验证机，正在进行原型机研制，计划于年底前首飞，并开始进行适航取证，力争2026年底前获得中国民航适航证，并进入商业运营。

建新股份：公司参股了18.5%河北建新飞行汽车科技有限公司。2024年3月18日互动易回复：河北建新飞行汽车科技有限公司沟通，了解到目前其已与Klein Vision达成合作协议，双方就AIR car项目合作事宜正有序开展进行中。

卧龙电驱：2024月3月11日互动易：公司研发产品主要在新能源汽车电驱系统的基础上，针对飞行汽车安全性可靠性的更高的要求，以及更加严苛的轻量化要求，在电驱的设计、算法、以及新材料的研发上有所突破。

立航科技：2024年02月05日互动易回复：公司在低空经济相关业务中涉及无人机相关业务。根据招股说明书：立航科技主要业务为飞机地面保障设备、航空器试验和检测设备、飞机工艺装备、飞机零件加工和部件装配。公司生产厂房位于中航工业成飞航空工业园内，公司产品配套用于成飞集团研发的枭龙、翼龙、云影等飞机。

双一科技：2024年3月17日互动易回复：公司模具产品为生命周期内可重复利用的生产装备。可应用于低空飞行器和飞行汽车等产品玻纤、碳纤复合材料壳体的生产。其中，飞行汽车项目，公司已供货的产品为飞行汽车的飞行器外蒙皮和内置模具。

吉林化纤：2024年3月21日互动易回复：吉林化纤对于低空经济是有布局的，与恒瑞、亿航等企业均有合作。

上工申贝：2023年9月7日投资者关系记录表：碳纤维轻型运动飞机项目是公司参股的上海飞人科技有限公司涉及投资的项目之一。公司利用海南省在民航低空飞行应用端的优势，目前该项目正在消化吸收国外的飞机制造技术、准备民航的TC认证、选择优质的国产化零部件供应商以及做好相关市场销售宣传工作。

来源：超前策市、前瞻产业研究院、中信建投证券研究，塑料产业综合整理

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