撰稿 Taola | 排版Fiona | 校对 Nina

美国给公众的印象一直是公共交通欠佳，去哪都需要开车，再远的行程就坐飞机，那么不想或者不会自驾，初来乍到的人该怎么游览美国风光呢？

美国的AMTRAK列车就完美适配这部分人群！只不过热门线路要早做规划早买票噢~今天城市君就带大家扒一扒，洛杉矶出发的风景绝美 躺游火车线路~下一个假期赶快安排上吧！

洛杉矶-西雅图：海岸星光号列车

海岸星光号被认为是 北美风景最优美的列车线路之一，可以让人摆脱拥挤的机场和高速公路，近距离欣赏美国壮丽的西海岸风光。线路会沿着岩石海岸线前行，在雄伟的喀斯喀特山脉旁滑过，沉浸在西雅图、波特兰和洛杉矶等大城市的历史、自然和活力中，给人留下难忘的回忆。

Amtrak Coast Starlight路线沿西海岸行驶，运行在洛杉矶和西雅图之间。乘客可以在沿途任何站点上车或下车。最繁忙的路段是波特兰到西雅图。 全程大约需要35小时。

为了欣赏到最多的风景，这条线路的 最佳行驶方向是向北行驶。

票价：

Amtrak车票价格因车票类型、旅行距离、季节、星期几以及预订车票时间而异。经济舱最便宜，其次是单人间和卧铺。2023年海岸星光号列车单程费用参考：

购票网址：

www.amtrak.com

https://zh.amtrak.com(中文网站)

设施实拍

海岸星光号由银色双层列车Amtrak Superliners提供服务，配套设施齐全。

每节车厢的中间都有咖啡和果汁台

经济舱座位宽敞舒适，可倾斜，腿部空间充足，没有尴尬狭窄的中间座位，座位旁有托盘、阅读灯和电源插座。每节车厢都有洗手间。

还可以到观光车厢去正面欣赏沿途景色，车厢向所有乘客开放。

卧铺票(Roomette)的包厢均位于火车一侧，另一侧是窗户。不同列车会略有差异。

小房间(Roomette)长6.5英尺，宽7.5英尺。有专属头等舱乘务员，可免费享用休息室，优先登车，包餐食，只有酒水和小费需要另付。有独立卫浴。

卧室(Bedroom)有专属头等舱乘务员，可免费享用休息室，优先登车，包餐食，只有酒水和小费需要另付。有独立卫浴。

卧室套房(Bedroom Suite)是两间相邻的卧室，最多可容纳4名成人，有专属头等舱乘务员，可免费享用休息室，优先登车，包餐食，只有酒水和小费需要另付。有独立卫浴。

家庭房(Family Room)白天可容纳四人，晚上则变成两张上铺和两张下铺。有专属头等舱乘务员，可免费享用休息室，优先登车，包餐食，只有酒水和小费需要另付。有独立卫浴。

只能从里面上锁，可以拉上窗帘以保护隐私。

门内有一个小衣帽柜，有两个衣架，没有太多空间可以放其他东西。

对面是带小水槽的盥洗台，需按住控制钮才能取水，虽然显示的分冷热，但有时候可能热水挡出的也是冷水。水压很大，洗手会弄湿衣服和门。

水槽下面可以扔垃圾，还有存放卫生纸、肥皂和毛巾的地方。

靠近衣柜的墙边有一张大长凳，可轻松容纳2人以上。长凳上有几个枕头和一条毯子。长凳可以展开成床。晚上，列车员会将下铺变成双人床。

如果人多，上铺也可以变成床。就在长凳上方墙壁上。

长椅对面是一个朝后的座位。

折叠小桌不太平，有点年久失修，两边都有放杯子的位置。

朝后的座位旁有一扇门可以进厕所，手持淋浴喷头在侧壁，控制装置位于卫生纸旁边。

淋浴帘拉过门，卡到位，就可以防止水漏入房间。门上有挂钩，在窗帘后面，可以保持毛巾干燥。卫生纸也被盖住，可以保持干燥。水很暖和，水压出奇地好。虽然没有太多移动空间，但在列车上可以好好洗个澡。

隔间的其余地方有很多挂毛巾和衣服的挂钩、架子，还有灯，门边有插座，水槽边也有。

行程概览

第一天：

海岸星光号每天10:10从洛杉矶市中心的联合车站出发。 提前1小时左右到达办理乘车手续，然后可前往 Metropolitan Lounge候车。洛杉矶联合车站也有得逛，是旅途绝佳的起点和终点。

10:00左右到10号站台时轨道，10:10火车进站，有时可能会略微有延迟。10:15开始上车的话，10:25左右可以出发。

列车有一辆机车、一辆行李车、一辆乘务车、三辆卧铺车、一辆餐车、一辆商务车、一辆观景车和两辆客车。

C

oast Starlight上一般都是资深乘务员居多，乘务员会自我介绍，然后告知旅客需要用餐的话请通知他。

如果定的是私人卧铺小包厢，那么共5餐饭全部包含在内，只需要付酒水和小费的钱。除非是4人组团的出行，否则在餐车都可能需要拼桌。如果不是卧铺车厢，在用餐结束时就可付款。

菜单参考

食物真实返图参考

接下来列车蜿蜒穿过洛杉矶，到达第一站Burbank机场。

穿过Simi Valley后到达Ventura海岸，差不多就是午餐的时间了。

列车沿着海岸线一直到圣巴巴拉，穿过Vandenberg空军基地。

在圣巴巴拉和San Luis Obispo之间的路段，会有国家公园志愿者在列车上担任导游，作讲解，会提到火箭发射台和Space X设施，以及自然景点和历史。

列车上有小吃和酒吧车厢，疫情之前如果买的车票不含餐食，可以去那里吃饭，以休闲零食居多。然而疫情后餐车车厢只对只对卧铺车厢的乘客开放，经济舱和商务舱都无法进入了。

商务舱的额外福利包括水和免费WiFi，但WiFi可能有时不给力就是了。

在San Luis Obispo停车会稍久。一般大城市车站停靠大约20分钟，乘客可以下车；较小的站点一般就停2分钟。

晚上的餐食定在18:30的话，那时正好会经过圣何塞到Salinas。

19:45到达圣何塞时，天色已暗，乘客们开始回到自己的包厢。22:00左右，可以找乘务员准备床铺，然后安然入睡。

第二天：

如果醒得早，比如6点左右，那拉开窗帘可以看到Shasta山，可以到观景车去享用早餐，欣赏日出美景。

后续列车会经过Winema国家森林和Look Out Point湖。

12:45午饭后抵达Eugene，晚点的话也别意外。之后继续向北行驶，沿5号州际公路穿过俄勒冈州西部。

就算前面延误了，后面也可能追回时间，15:30左右准时抵达波特兰联合车站。

这是旅途中最繁忙的一站，会有许多人下车，更多人上车，继续前往北边的西雅图。

穿过Willamette河，欣赏圣约翰大桥的景色，然后穿过哥伦比亚河进入华盛顿。

可以看到向北的所有山脉，从Hood山开始，然后是St Helens山，最后是Rainier山。在从波特兰到西雅图的观景车上，会再次有国家公园志愿者讲解区域历史，重点St Helen山的火山喷发。

刚过Olympia，火车就开始沿着Puget Sound蜿蜒前行。这段路的轨道距离水边只有几英尺，有时甚至可以看到海豹在火车旁边游泳。

日落时分，差不多会穿过Tacoma Narrows大桥，到西雅图之前的最后一站。

在经过Safeco Field球场后，抵达西雅图国王街车站。此时距离离开洛杉矶已大约36小时。

在航空业的发达让沿途景观魅力尽失的时代，乘坐列车出行不失为一种慢旅行的省心之选，沿途的风光，也值得花时间去慢慢品味。

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下一个假期，

懒得开车的话，

换一种出行方式解锁新的体验吧~

Ref参考文献：

https://singleflyer.com/2018/09/05/amtrak-coast-starlight-train-la-to-seattle/

https://singleflyer.com/2018/09/03/amtrak-superliner-bedroom-on-coast-starlight-review/

https://www.amtrak.com/coast-starlight-best-views

https://singleflyer.com/2018/09/06/dining-on-the-amtrak-coast-starlight/

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