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中国秘密派遣飞机进入伊朗？

伊朗与以色列的空袭对抗，从军事目标蔓延至民用设施，多国紧急关闭领空、启动撤侨程序之际，英国《每日电讯报》却突然爆料：连续三天，三架中国货机从不同城市起飞，在逼近伊朗边境时“神秘消失”。

报道暗示这些航班目的可疑，刻意强调时间节点“恰好”发生在，伊朗对以发动首轮大规模导弹打击的第二天。

当货机雷达信号在接近伊朗边界时消失，西方媒体迅速将猜测引向一个方向——中国可能正在向伊朗运输军火。难道中方真的开始下场了？这些飞机真如英媒所言吗？

来自西方的猜测

六月的欧亚航线上，几架中国波音747货机正执行飞行任务，从中国西部起飞，最终目的地是位于欧洲的卢森堡。

然而，这些飞机在进入哈萨克斯坦与伊朗接壤空域时，因切换通讯频率导致民用雷达信号短暂消失，英国《每日电讯报》似乎嗅到了“猛料”的味道。

该报在6月中旬连续发文，声称6月14日至16日三天，每天一架中国货机飞往该区域。报道字里行间暗示着不可告人的秘密：“这些飞机到底给伊朗送了啥？”

当英媒热衷炒作“军火疑云”时，伊朗境内真实的战争创伤却被选择性忽略。6月13日以色列发动的大规模空袭，不仅造成人员伤亡，更重创伊朗核设施及民生基础设施。

中国常驻联合国代表傅聪在安理会紧急会议上严正声明：“中方谴责以色列侵犯伊朗主权、安全和领土完整的行为，反对激化矛盾、扩大冲突。”没有选边站队的偏袒，只有对国际法基本原则的坚守。

战火中的伊朗最急需的不是武器，而是维系社会运转的生命线：医院急需制氧机和血库设备，城市需要修复电网的发电机组，工厂等待恢复生产的工业零部件。

民用航空追踪数据显示，同期飞往德黑兰的航班中，阿联酋和土耳其的货机同样满载医疗物资。这些真正救人命的物资运输，却从未登上西方头条。

相比之下，美国对以色列的军事支援倒是实实在在且毫不遮掩。美国务院批准对以色列军售总额达数十亿美元，包括精确制导炸弹、防空系统部件等直接用于打击伊朗的装备。

当美国向以色列运送价值上亿美元军火时，西方媒体却把镜头对准三架中国民航货机——这种带滤镜的“侦查”，暴露的究竟是新闻专业精神，还是精心设计的污名化？

被“双标”的民航线与媒体滤镜

《每日电讯报》报道的核心漏洞在于其“有罪推定”的逻辑闭环：先预设“中国必军援伊朗”的立场，再用技术现象牵强佐证，这种套路在近年涉华报道中屡见不鲜。

当货机因切换通讯频率信号中断，被渲染为“隐藏不可告人的目的地”时，却故意忽略美国联邦航空管理局（FAA）明确标注该空域存在民用航路通讯限制区。

外媒制作的封面

更具讽刺意味的是，若真要秘密运输军火，谁会选择注册代码全球可见的民航货机？俄罗斯空军的军用运输机、美军C-17从不在公开雷达暴露踪迹。

运-20

中国南方航空CZ5089航班（北京-德黑兰）甚至在网上可查完整时刻表，这种“光明正大”的航班安排，与阴谋论描绘的“幽灵飞行”形成荒诞反差。

中国在中东的外交原则始终清晰，正如傅聪大使在安理会强调：“地区局势再度骤然升温，不符合任何一方利益。”这种超越零和博弈的立场，在中国对海合会六国实现免签全覆盖的政策中得到印证。

当某些国家忙于递刀拱火时，中国正用免签政策，编织更紧密的经贸人文网络——可惜这些务实举措，永远不如“军火疑云”有点击量。

几架普通货机被强行赋予的政治意义终将随风消散，而中伊铁路的钢铁轨道、德黑兰机场的扩建工地、海湾国家的新免签政策——这些扎根于发展与合作的力量，才是打破中东宿命循环的真正密码。

毕竟，当沙漠中的输油管与北斗卫星导航系统相连，当波斯湾的液化气船沿着“一带一路”驶向东方，谁还会相信几架货机能改变战争天平？

信息来源于：每日电报 2025年6月17日 关于“China sends mystery transport planes into Iran”的报道

信息来源于：深度新闻 2025年6月18日 关于“China Sends Airbus A330 and Military Cargo Planes to Iran After Israeli Strikes, Some Flights Turn Off Transponders”的报道