近日，新建长沙至赣州高速铁路江西段正式开启招标工作，共划分10个标段，分别为CGJXZQ - 1至CGJXZQ - 10标，这标志着该铁路项目建设即将迈入新阶段。

此项目已获国家发展改革委和中国国家铁路集团有限公司、湖南省人民政府、江西省人民政府的相关批复。建设单位为江西省铁路发展有限公司，建设资金来源广泛，涵盖中国国家铁路集团有限公司资本金、江西省资本金、地方投资及银行贷款，其中资本金占70%，银行贷款占30%，目前资金已落实到位，为项目顺利推进提供了坚实保障。

该铁路建设地点跨越江西省萍乡市、吉安市、赣州市以及湖南省株洲市。其建设规模宏大，线路起自常德经益阳至长沙高铁长沙西站，途经湖南长沙以及江西萍乡、吉安、赣州等地，最终抵达赣州枢纽赣县站。江西段新建线路正线长度达297.573公里，桥隧比高达88.24%，其中正线桥梁长度110.979km，隧道长度157.986km。全线共设9座车站，包括上栗、萍乡北、芦溪南等，其中萍乡北、赣州西站为既有站，其余为新建站。此外，还将同步建设渝长沪联络线、赣州西联络线等多条联络线，并扩建赣州西动车运用所，同时代建湖南段正线长度4.956公里。

在技术标准方面，该铁路为高速铁路，设计速度达350公里/小时，正线为双线，线间距5.0米，最小曲线半径在一般地段为7000米，困难地段为5500米，最大坡度一般地段为20‰，困难地段为30‰，到发线有效长度650米，采用CTCS - 3列控系统和调度集中的调度指挥方式。

此次招标范围广泛，包括新建长沙至赣州高速铁路江西段部分正线以及代建湖南段的站前工程及站前站后接口工程，同时涵盖萍乡地区和赣州地区的配套工程。萍乡地区配套工程涉及新建渝长沪联络线、萍乡北站站改、萍乡北综合维修工区以及萍乡北站站区综合楼等工程；赣州地区配套工程则包括新建赣州西联络线、赣厦联络线、改建赣县联络线、扩建赣州西动车所等多项工程。

该项目计划工期为1826日历天，计划于2025年8月15日开工，2030年8月15日竣工。新建长沙至赣州高速铁路江西段的建设，将进一步完善区域铁路网布局，加强地区间的互联互通，促进沿线经济社会发展，此次招标工作的开展，无疑为项目建设按下了“加速键”。