德崇扶南运河刚一开工，国际各界反应大不相同，中国这边是鼎力相助，柬埔寨自己也是敲锣打鼓地庆祝，而在这一片欢欣鼓舞的背后，就要轮到那些别有居心的人难受了。
德崇扶南运河的大影响
德崇扶南运河的开工影响有多大呢？
毫不夸张地说，该运河一旦修建成功，完全可以改变中南半岛的格局。
过去数十年时间里，越南一直就守着湄公河的入海口，越南就一直收过路费，以此保持自己在中南半岛的优势地位，里暗里压制湄公河的运输功能，顺便压制中南半岛各国的发展。
这次德崇扶南运河能够成功开工，离不开中国的国力强大之后，越南不敢“得罪”我们的原因，不然的话，柬埔寨自身有没有那么强的实力不说，越南还不一定会怎么从中作梗呢。
当然，中国的实力强盛也不只是说说，为了保证德崇扶南运河的安全修建，我国已经派了军舰前去驻扎。
湄公河地处热带，其运输功能是极其强大的，因为湄公河处于热带地区，流量巨大，也就意味着运输能力巨大。
在过去几年，湄公河一直阻碍着两岸的往来，而德崇扶南运河一旦修建成功，湄公河的运输功能就会发挥出来，湄公河两岸的经济也会因此兴盛，柬埔寨的整体经济也会随之提升。
在这种情况下，我们还可以在沿河修建很多的跨江大桥，这样就能加速两岸人民的融合了。
当然，对我们国家来说，德崇扶南运河受益非常巨大。
在输出工程建设能力方面，我们全权帮助柬埔寨挖运河、修水电站、修大桥、修码头，个中的工程收益就是一笔巨大的收入。
其次是中国的相关产品和设备会大量的出口到相关的工程之中。
运河建成之后，我国云南商品的进出口贸易的成本会随之降低，中国与相关国家之间的大融合也会愈发加快，我们与周边国家的经贸往来、政治合作将会更加方便地开通与进行。
而缅北地区也同样会大大受益于湄公河流域的开发。
修建水电站能让缅北地区产生丰富的经济来源，运河的开通也能解决交通闭塞的困局。
这两件事一解决，缅北就可以顺利发展自己的工业，从而全面改善国家的发展状况。
但是，对中柬有利的事，可不得所有国家都乐见其成的。
美越的强烈反对
据悉，德崇扶南运河起点在湄公河畔的金边港，向南直抵白马省海港，全长180公里，运河横跨干丹、茶郊、贡布以及白马四省，覆盖人口高达160万人。
德崇扶南运河的修建首先就动了越南的利益，前文我们讲过，因为湄公河的出海口在越南，所以柬埔寨湄公河的内河航运货物严重依赖越南，除了往来要被“狠宰”一笔过路费之外，越南有时候还会故意在关卡为难柬埔寨，以此达到打压、控制柬埔寨的目的。
现在，德崇扶南运河修建不仅严重影响了越南的经济利益，更是让越南知道柬埔寨一旦发展起来，对自己来说可是个大威胁。
所以，越南立刻以“修建运河会影响到湄公河生态”表示了对该项目强烈的反对。
有趣的是，越南不敢和中国叫板，只会冲着柬埔寨叫嚣，要求他们立即停止这条运河修建。
而柬埔寨自从和中国合作后底气十足，并没有听从越南的无理要求。
相比起越南，美国也极其反对德崇扶南运河的修建，根本原因其实很简单，无非就是运河建成有利于中国的经济和中柬关系，而这都不是美国想看到的。
但美国给出的反对理由则更好笑，他们宣称柬埔寨修建这条运河，会“陷入中国设计好的债务陷阱”。
修建德崇扶南运河一事，中国确实又出钱又出力，但我们不是第一次在基建方面帮扶他国，而那些被我们帮助的国家也确实在项目完工后发展得越来越好，美国这样诋毁我国，就是想在柬埔寨内部煽动群众恐慌情绪罢了
说起来，反倒是美国自己更应该反思他们多次插手南海事务的行为，美国作为一个菲律宾国家，从之前怂恿菲律宾在南海地区与我国作对，到如扭曲中柬合作的本质，美国的“长臂管辖”现象真是丝毫不改。
其实，除了运河会给我国带来经济利益这点让美国不爽外，我国带领东南亚国家共同致富的规划其实也让美西方看不惯很久了。
就像之前我们牵头建设泛东南亚铁路、中国东盟自由贸易区、等举动，在美国眼中就变成了中国在“清楚美国在东南亚的势力”从现实层面来说，现在的东南亚也就剩下菲律宾一个国家还傻呵呵地听美国调遣，不知道他们的总统小马科斯什么时候能清醒过来。
既然如此，美越的反对真的会影响德崇扶南运河的建设吗？
《声明》的签订
即便美越各种找借口、搞舆论战，但中柬两方修建运河的决心丝毫没有动摇，就在2024年8月21日，我国发表了《中华人民共和国和越南社会主义共和国关于进一步加强全面战略合作伙伴关系、推进中越命运共同体建设的联合声明》。
光看这份《声明》的名称我们就能知道，德崇扶南运河的修建已经是板上钉钉、不容更改的现实了！
那这会不会影响我们与越南的关系呢？
说起来，越南在去年已经将发展对华关系确立为越南最为优先的头等外交方向，虽然德崇扶南运河会让他们的经济收入有所减少，但比起这点，还是保证和中国的关系对他们来说更重要，毕竟，只要一个国家还想靠贸易挣钱，就没有哪个国家想失去中国市场。
至于中美关系，其实也不差这一条运河的事了。
中国和越南关于进一步加强全面战略合作伙伴关系、推进中越命运共同体建设的联合声明 2024-08-20 《新京报》
