文|馒头
编辑|江娱迟
前言
随着今年1月特朗普再次上台，他就没少对我国做文章。
先是在关税问题上频频施压，打压我国外贸经济，如今更是在科技上对我国再度出拳。
就在前几天美国宣布完全断供发动机，意图扼杀掉我国的国产大飞机C919。
国产大飞机C919
失去了这个“心脏”，我国C919的研发很可能胎死腹中，甚至这个项目也可能就此结束。
但没想到几天过去了，中航西飞却突然表示C919生产正常，一点都没受到影响。
这究竟是怎么一回事？难道是我国国产的发动机顶上去了？
C919飞机
无效的断供
自今年1月20日特朗普重登总统之位后，他就开始大刀阔斧改革美国内政，用于稳固自己的统治地位。
而在国际上，特朗普更是对全球的贸易伙伴发动“关税战”，我国自然也是他重点的“关照对象”。
但我国的态度远超特朗普的预期，甚至攻守易型让美国自己损失惨重。
这样的结果是特朗普不能接受的，于是在上个月，特朗普改变了新打法。
特朗普
2025年5月底，美国商务部突然宣布暂停向中国商飞出口C919客机使用的LEAP-1C发动机及相关零部件。
C919作为中国首款按照国际适航标准研制的干线民用飞机，自立项以来就备受关注。
而LEAP-1C发动机作为其动力心脏，由美法合资企业CFM国际生产，在整机成本中占比高达31%。
美国这一断供举措，起初被不少人认为可能会对C919的生产造成严重冲击，甚至有观点认为C919的生产线或许会因此停摆。
C919试飞
但当有投资者在互动平台询问C919现在的情况时，中航西飞明确表示C919项目正常生产中，未受美国断供的事件影响。
这一表态非常出乎意料，这说明我们早就做好了相应的准备，并且在发动机储备方面已经有了应对美国断供的手段。
事实上中国商飞在项目启动初期，便极具前瞻性地预判到了美国可能实施断供的风险。
有业内估算，目前中国商飞所囤积的LEAP-1C发动机库存，能够保障至少50架C919的生产需求，这意味着生产线可顺利运转至2026年初。
过水门
与此同时，中国积极行动起来，迅速与法国赛峰、英国罗罗等企业展开替代发动机的谈判，力求为C919找到新的动力解决方案。
更值得一提的是，国产长江-1000A（CJ-1000A）发动机已进入到最后的关键验证阶段。
这款发动机推力强劲，达到13吨，性能上与LEAP-1C相近。
中航西飞虽然不直接参与发动机的生产，但其负责制造的外翼、中机身等核心部件，制造能力已经达到了国际领先水平。
飞机发动机
当前，C919的国产化率已达到60%，机身结构的95%实现了自主生产，铝合金、钛合金等关键材料也实现了规模化生产。
这一系列成果表明，C919的生产体系已经具备了较强的自主性和韧性。
而就在中航西飞表完态之后不久，航空界又放出了一个振奋人心的好消息。
C919
国产发动机的自信
就在美国断供风波甚嚣尘上之时，中国航空发动机领域迎来了令人振奋的突破性进展。
中新社株洲6月5日宣告，国产长江-1000A（CJ-1000A）发动机已顺利通过民航局生产许可证的检测，目前正处于适航认证的最后冲刺阶段。
这显示这款凝聚着中国航空人多年心血、拥有完全自主知识产权的发动机，即将打破西方在该领域的长期垄断，对中国航空工业乃至全球产业链格局产生深远的影响。
生产许可证
CJ-1000A的研发工作早在2011年便已启动，与C919项目同步推进，其目标十分明确，就是要成为LEAP-1C的有力替代者。
这款发动机的推力范围在117-138千牛之间，在燃油消耗率方面，相比同级别发动机要低15%，这一优势能够有效降低飞机的运营成本。
在噪音水平上，它也达到了国际先进标准，有助于提升乘客的飞行体验
国产大飞机
更为关键的是，它采用了一系列国产的先进技术，如国产复合材料风扇叶片，这种叶片具有重量轻、强度高的特点，能够提高发动机的效率。
材料上使用的是耐1700℃高温的单晶涡轮叶片，能够在极端高温环境下保持良好的性能，确保发动机稳定运行。
发动机
这些核心技术的突破，使得CJ-1000A实现了从设计到制造的全链条自主可控。
如今成功取得生产许可证，标志着不久的将来它就能彻底解决长期以来困扰中国航空工业的“卡脖子”问题。
这消息当不少国人扬眉吐气，以后再也不用看美国的脸色了。
但细想之下也觉得神奇，近些年美国不断在多个科技领域压制我国，但好像约压制，我国发展的越快。
获得许可证
国产逆袭
从芯片禁令到发动机断供，美国对华技术封锁的领域不断拓展，手段也愈发严厉。
但事与愿违的是，美国的这些打压举措不仅没有达到遏制中国科技发展的目的，反而促使中国在被制裁领域的自主创新实现了加速突破。
美国的制裁本质上是一种“技术遏制”手段，但却意外地激活了中国企业的“替代效应”。
特朗普头疼
以芯片领域为例，华为在被列入美国实体清单后，海思半导体迅速发力，成功推出麒麟芯片，展现出强大的技术研发实力。
如今的中国是全球唯一一个拥有完整的工业体系的国家，这是中国科技发展的坚实基础。
而且中国庞大的内需市场为国产技术的发展提供了广阔的应用空间和试错机会，研发进展能大大增加。
大飞机逆袭
美国的技术封锁虽然带来了挑战和压力，但也激发了中国科技人员的斗志和创新精神，促使中国更加坚定地走自主创新之路。
结语
美国对C919发动机的断供，表面上看是一场技术博弈，实际上是全球产业链重构背景下的一次激烈交锋。
中航西飞宣称C919生产正常，背后体现的是中国航空工业从依赖国外技术到逐步实现自主可控的深刻蜕变。
生产车间
CJ-1000A的蓄势待发，更是标志着中国正从全球科技产业链中的“追赶者”到“领跑者”的跨越。
历史经验已经并将继续证明，美国的打压无法阻挡中国科技崛起的步伐，反而会成为中国加速实现“中国智造”全球化的强大动力。
信息来源：北晚在线 2025-05-30 锐评｜美国“断供”，只会让中国大飞机越飞越高
第一财经 2025-06-04 中航西飞：目前公司C919项目按照计划正常生产中
中国新闻网 2025-06-05 中国第一型自主研制的1000千瓦级民用涡轴发动机获颁生产许可证
