广清永高铁有好消息传来！

2025年5月20日至25日，国铁集团鉴定中心组织召开永清广高铁可研审查会议。标志着永清广高铁前期工作取得阶段性成果，为下一步工作的深入推进和项目开工建设奠定了坚实基础。

广清永高铁，全称为广州至清远至永州高速铁路，是国家“十四五”铁路发展规划的重要项目，北起湖南省永州市，向南经清远市，终至广东省广州市北站，全长401.7公里，设计时速350公里/小时。

作为国家中长期铁路网规划中“八纵八横”主通道——呼南高铁的延伸线，广清永高铁与京广高铁形成互补，构建起“京广第二通道”，为粤港澳大湾区与长江中游城市群、成渝地区双城经济圈的联动发展注入强劲动力。

规划的广清永高铁，自广州北站引出后，向北穿越广州市花都区，进入清远市，途经清新、英德、阳山、连州等地；进入湖南永州后，连接零陵、双牌、宁远、蓝山等县区，最终抵达永州站。沿线共设9座车站，包括广州北站、清远西站、连州站、阳山站、蓝山站、宁远站等，覆盖粤北、湘南山区及少数民族聚居区，有效填补区域高铁空白。

广清永高铁的构想始于2015年。彼时，清远市提出规划建设一条连接湘西、永州及清远、直通广州的“粤湘清高铁”，旨在打破粤北地区交通瓶颈。2016年，项目被纳入清远市“十三五”规划，随后湖南永州市积极响应，两地共同推动项目落地。2017年，广清永高铁被纳入粤港澳大湾区交通互联互通规划，湘粤两省签署《推进广清永高铁建设工作备忘录》，国家铁路总公司亦表态支持。

近年来，项目推进节奏显著加快！

2018年，中铁第四勘察设计院发布技术方案，明确线路全长401.7公里、总投资约588亿元，并通过联席会议审议。

2024年，项目被纳入“十四五”铁路发展规划，国家铁路集团启动预可研审查，中铁四院发布初测地质勘察招标公告。同年，永州市将其列为“头号工程”，广东省明确要求2026年前动工。

2025年5月进行可研评审，意味着项目实质推进进入关键阶段，有望在年底取得可研批复，具备开工条件。

广清永高铁串联湘粤两省6市，辐射湘南、粤北及湘西山区，覆盖超过1亿人口。这些地区多为革命老区、少数民族聚居区，经济基础薄弱。高铁的开通将大幅缩短区域时空距离——广州至永州旅行时间将从5小时压缩至2小时内，彻底打破“山高路远”的地理束缚。

当前，京广高铁运力已近饱和，长沙南至衡阳段高峰期每日开行列车超140对，亟需分流通道。

广清永高铁通过衔接呼南高铁、洛湛铁路，形成“北上衔接呼南、南下接驳广深”的复合交通走廊，可分流京广高铁40%客流，显著缓解压力。

更为重要的是，它填补了环珠三角高铁放射线西北方向的空白，实现湘西、鄂西南与粤港澳大湾区的快速通达，强化“中部崛起”支撑。未来，广清永高铁还将延伸至重庆，构建“成渝—黔中—长株潭—粤港澳大湾区”高铁环线，助力国家“一带一路”倡议向纵深推进。

广清永高铁建成后，形成湘粤第二高铁通道，有效分流京广高铁压力，覆盖更多的高铁盲区。