航空母舰，这种大型水面舰艇是现代海战不可或缺的重要战略级武器。

但说到底，它终究只是一个移动的海上航空作战基地，所以各国的航母从外观上来看基本都是大同小异，但有一个国家例外，它就是英国。伊丽莎白女王号是英国最先进的航母，同时也是世界上造型最为独特的航母，只要看上一眼，我们就能将它与其他国家的航母区分开来，因为这艘航母不仅有着笔直的飞行甲板，还有多达两座的舰岛。为什么会出现这样的设计呢？

首先先来说飞行甲板。

纵观世界上各个国家的航空母舰，无论是我国的山东号，还是法国的戴高乐号，又或是美国的福特号航母，它们的飞行甲板都是斜式的，也就是说它们的飞行甲板与船身都存在着一定的角度，唯有英国的伊丽莎白女王号的飞行甲板是笔直的。老实说，伊丽莎白女王号笔直的甲板的确看起来是更加顺眼一些，但这么设计的初衷只是为了顺眼而已吗？当然不是。大多数航母的飞行甲板之所以采用斜式设计，是因为舰载机在降落时，要靠勾住拦阻索来进行减速降落。

这种降落方式存在着一个小问题，就是有时候飞机滑向甲板时会钩锁失败。

一旦没有勾住拦阻索，飞机就要继续向前滑行并重新起飞，此时，如果飞行甲板是笔直的，那么甲板的前方就必然存在着其它飞机，这些降落失败的飞机滑行速度是很快的，如果操作不当就有可能撞上甲板上的其它飞机，从而酿成严重事故。而把飞行甲板设计成斜式的，就可以避免这种情况的发生。而伊丽莎白女王号之所以敢采用笔直的甲板，是因为这艘航母上搭载的固定翼飞机全部是F35B，这是一种拥有垂直起降能力的飞机，既然可以垂直降落在甲板上，自然就不会出现钩索失败的问题了。

接下来就该说说那两座舰岛了。

现代航母大多都是以燃气轮机作为动力的，而燃气轮机工作时需要通过烟囱排出废气，而一个烟囱孤零零的竖立在甲板上肯定是很难看的，所以所有的航母都会将这个烟囱与舰岛结合在一起。而伊丽莎白女王号之所以有两个舰岛，就是因为它拥有两套燃气轮机作为动力来源。为什么人家都是一套就够用，它非要搞两套呢？都是因为在二战的时候被德国的潜艇给打怕了。

1941年11月14日，一艘德国U-81潜艇发射的鱼雷击中了英国皇家方舟号航母的侧弦，爆炸撕开的口子导致海水涌入，几分钟就淹没了锅炉舱，于是这艘失去了动力的航母最终沉入了大海。

正是因为有了这一次的教训，英国的伊丽莎白女王号就决定采用双动力系统，而且还要把两套系统的距离拉开，以保证当一套系统受损后，另一套系统依旧可以进行工作，从而避免悲剧重演。

因为两套动力系统相距太远，所以要是只建造一个舰岛的话，就必须要建造一个超长超大的，所以不如将其分开，建造两个舰岛。

当然，这种设计也会带来一些问题，原本航母的舰岛要肩负舰艇控制和起飞控制两项功能，分开之后，则变成了由前面的舰岛负责舰艇控制，而后面的舰岛负责舰载机的飞行控制，这样一来，协调性就会变差，需要更多的磨合与训练。而带来的好处就是，分开之后，两个舰岛各司其职，能够通过不同的设计分别强化各自的功能。