计划中的“月船四号”

月球向我们展示的永远都是同一个半球，所以无论是古代还是现代，月球对人类的神秘感始终都存在。

从美国的“阿波罗计划”到苏联的“月球计划”，经过一次次的近距离接触，月球的神秘面纱也掀起了一角。

在他们之后，中国的“探月工程”也在悄然追赶中，从嫦娥一号到嫦娥六号，中国在月球探测方面取得的成就早已超越了其他的航天大国。

这让处于同一起跑线的印度着急坏了，总想紧追中国的步伐，试图证明自己也拥有探测月球的能力。

这不，就在嫦娥六号返回地球不到三个月的时间内，印度新的月球探测器“月船四号”横空出世，预计在2027年投入使用。

当然，这个“出世”仅仅指的是它的概念已经诞生，但实际的月船四号还在实验中。

不过根据它宣传的噱头来看，这个月船四号可“不简单”，据说印度已经投入了210亿卢比的预算。

如果能够登月成功，可以取回5公斤月壤，所以这项任务被印度视为“实现太空探索目标的重要基石”。

5公斤月壤？这个数字还挺让人吃惊的，可仅仅也只是诧异了那么一下，毕竟这对印度的探月工程来说的确算是一个天文数字了。

要知道，早在几十年前，美国“阿波罗计划”前前后后就带回了将近400公斤的月壤，区区5公斤月壤就有点小巫见大巫了。

至于与中国的嫦娥六号相比，虽然月船四号采样量是我们的两倍之多，但嫦娥六号的采样区却非同一般，位于月球的背面，这是美国“阿波罗计划”都无法抵达的地方。

美国布朗大学学者詹姆斯·黑德说道：“如果没有月背带回的样本，科学家们就无法彻底了解月球作为一个完整天体的情况。”

由此可见，嫦娥六号带回月背样本的含金量是非常高的，那么你知道嫦娥六号是怎么实现的吗？

实际中的“嫦娥六号”

1959年，苏联月球三号拍到了一张月球背面的照片，这是人类第一次见到它，与正面不同的是，月球背面的地形要更加复杂，有很多的陨石坑和山脉。

几十年以来，很多航天国家想要去背面一探究竟，但都因为技术不过关被“拒之门外”。

2019年1月，嫦娥四号实现了在月背软着陆，突破了世界难题，为嫦娥六号在月背采样提供了准确的数据。

5年之后，长征五号火箭带着嫦娥六号飞向了月球，为了能在月背成功降落，需要通过中继星进行地月连线，为此鹊桥二号中继星提前两个月出发，在环月冻结轨道上等待了很久。

此次，嫦娥六号的月背着陆点选在了南极艾特肯盆地，至于为什么会选择这个地方，原因其实很简单，就是为了寻找“水源”，这可以为之后建设月球基地提供保障。

一些靠近南极的区域，因为长期处于阴暗之处，所以被称为永久阴影区，而艾特肯盆地是月球上公认的最大、最古老的盆地，其面积堪比半个中国，所以在艾特肯盆地采样，对之后中国的月球科研工作有很大的帮助。

2024年6月2日，在经历主减速、接近、悬停避障、缓速下降等一系列高难度动作后，嫦娥六号终于在这15分钟内稳稳降落在了月球背面。

“精彩一落”成为很多国家的意难平，有了第一步的成功，嫦娥六号接下来的“挖宝之旅”就非常顺利了，主打一个快准狠。

在完成打包装箱后，嫦娥六号便开始起飞返回了，与来时路一样，在鹊桥二号中继星的辅助下，嫦娥六号上升器成功与轨道器和返回器合体完成月球轨道交会对接。

2024年6月25日，一顶巨大的降落伞降落在内蒙古的草原上，嫦娥六号成功带着1935克“宝贝”回家了。

历时53天，38万公里的太空之旅也落下了帷幕，但它的“蝴蝶效应”却一直存在。

嫦娥六号返回之后，带回的月背土壤震惊了整个世界，各个国家对中国航天的看法也在不断刷新，有人羡慕有人嫉妒，但是这都无可厚非，毕竟中国的航天实力是板上钉钉的厉害。

与此同时，中国航天也开始了国际合作，不仅将稀有的月背土壤借给了18个国家，还准备将他们一同带上月球。

2025年4月24日，在“中国航天日”这一天，中国航天公布了一个好消息，目前已经和50多个国家以及国际组织签署了航天合作协议。

未来，嫦娥七号执行探测任务时，将会搭载埃及、意大利、泰国、瑞士等国家的载荷一同飞往月球。

而这仅仅只是中国航天国际合作的起步，在之后中国空间站的飞行任务中，一名来自巴基斯坦的航天员将会作为载荷专家，与中国航天员一起前往空间站工作，这样历史性的一幕值得被铭记。

其实说到这，关于印度“月船四号”和“嫦娥六号”的对比就已经很明显了，他们之间的差距就是印度和中国之间的差距。

当印度还在月面打转的时候，中国早已绕到月背先一步探测了，而且，像这样的差距在之后会愈发明显，因为现在的中国航天已经不再是“跟跑”和“并跑”，而是实现了“领跑”，我们再也不会轻易受制于人了。

【1】印度内阁批准“月船4号”任务，计划2027年实现月球采样返回，观察者网

【2】月背“挖土” “广寒”探秘——探月工程嫦娥六号任务纪实，新华社