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淮安路边摊如何用三轮车撬动消费降级杠杆
精彩淮安

作为淮安本地人,我发现街头巷尾的路边摊与冷清的综合体形成鲜明对比,“现在综合体里吃饭像包场,路边摊排队倒像过年。”周末骑着电动车转了几圈,发现这现象真不是夸张。

上周末去某商场,负一楼的“网红小吃街”开张才一年,如今一半店铺卷帘门紧闭,剩下的几家店员比顾客还多。卖酸辣粉的大姐苦笑着给我算账:“月租金一万二,一天卖不出50碗,电费都挣不回。”隔壁奶茶店的小哥更直接:“年轻人现在宁愿蹲路边嗦螺蛳粉,也不愿进空调房喝奶茶。”



对比鲜明的是南门小街这类老牌美食据点。傍晚六点,牛肉包子铺前队伍拐了三个弯,豆腐脑摊主手里的勺子就没停过。我挤在人群里花9块钱买了份鸡蛋汉堡,摊主老张边煎肉饼边唠嗑:“咱这摊位费一个月几百块,薄利多销,一天能卖200多个。” 更绝的是淮安中学对面的小吃车,烤冷面、凉皮、炸鸡排,人均10元吃到撑,学生党和打工族把马路牙子当餐桌。


这场由消费降级引发的商业变局,既是危机也是转机。当综合体学会"放下身段",路边摊完成"品质升级",淮安的烟火气终将淬炼出更具韧性的城市经济生态

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