可可西里湖舰设计与功能

作为中国自主设计建造的903A型补给舰，“可可西里湖舰”（舷号903）自2019年3月入列以来，凭借其强大的物资输送能力和灵活的补给方式，成为护航编队和远洋训练中不可或缺的核心装备。

这艘满载排水量超2万吨的“海上移动仓库”，不仅让战舰在全球海域持续航行成为可能，更见证了中国海军从近海走向深蓝的战略转型。

可可西里湖舰全长约170米，宽25米，满载排水量达到2.3万吨，相当于两艘普通驱逐舰的吨位总和。舰上配备4个液货补给站和2个干货补给站，能同时向左右两舷的舰艇输送燃油、淡水、弹药、食品等物资。

最特别的是，它还搭载了直-8大型直升机，可实现垂直补给，将物资直接吊运到其他军舰上。

这种“横向+纵向+垂直”的三维补给模式，让它在不同海况下都能完成任务。例如在风浪较大的情况下，横向补给可能因两舰间距波动而中断，此时直升机就能通过垂直补给快速传递关键物资。

可可西里湖舰的护航任务

2022年，它作为第42批护航编队成员，从青岛出发前往亚丁湾。在南海某海域的首次海上补给中，该舰与导弹驱逐舰淮南舰、护卫舰日照舰配合，仅用十多分钟便架起承载索，完成燃油输送。

当时海况恶劣，浪高超过2米，但官兵通过精准操控，确保输油探头与受油口分毫不差地对齐。这种高效协同的背后，是编队提前进行的数十次模拟演练，包括舰艇阵位调整、突发故障处置等针对性训练。

2019年12月，在阿拉伯海域，一艘中国渔船的船员因缆绳断裂导致腿部重伤。可可西里湖舰接到命令后，顶着6级大风和3米高的海浪航行十余小时抵达现场。

由于渔船干舷较高且摇晃剧烈，官兵改用高速艇转运伤员，并紧急动员舰上医护人员进行截肢手术。手术中，23名官兵主动献血，最终成功保住伤员生命。这次行动不仅展现了补给舰的快速反应能力，更凸显了它在非战斗任务中的关键作用。

海上补给看似简单，实则对技术和配合要求极高，两舰需保持10节（约18.5公里/小时）的相同航速，间距控制在40-60米。以横向补给为例，补给舰会通过发射引缆枪将绳索传递到接收舰，再架设承载索形成“海上铁索桥”。

输油探头沿钢索滑动时，速度可达每秒3米，对接误差必须控制在厘米级。若海况突变导致舰体晃动，操作手需立即调整张力装置，防止钢索断裂或探头脱落。2022年的一次补给中，可可西里湖舰甚至尝试在夜间完成物资转运，利用电动叉车和方舱式防疫流程，将200吨新鲜蔬果安全送入舰舱。

美国海军拥有30多艘大型补给舰，而中国目前仅有10余艘同类舰艇。可可西里湖舰的出现，标志着中国在补给技术上的进步：其单次燃油输送量可达5000吨，能满足一艘驱逐舰绕地不过，与美军最新补给舰相比，它在自动化程度和航速（19节）上仍有提升空间。未来，随着更多国产航母服役，对补给舰的需求将大幅增加。

它没有耀眼的武器系统，却是整个编队持续作战的基石。正如海军官兵常说的：“弹药打光了可以撤退，但若燃油和食品耗尽，再先进的战舰也会变成漂浮的铁壳。”这艘默默耕耘的“海上奶妈”，正用钢铁脊梁托举起中国海军走向深蓝的梦想。

读者朋友，只有当您跟我有更多互动的时候，才会被认定为铁粉。如果您喜欢我的文章，可以点个“关注”，成为铁粉后能第一时间收到文章推送。

参考资料

网易云视频：2025 年海军节首日，可可西里湖舰风采尽显_网易视频