最近这几年，新能源汽车销量屡创新高，在过去的2024年，新能源汽车的市场渗透率首次突破50%，这意味着每卖出去两辆车，就有一辆是新能源。随着新能源汽车保有量的增加，各种潜在的问题开始浮出水面，像是充电难的问题就被广大新能源车主诟病，尤其在一线城市，公共桩的建设速度远不及用户增长速度，没有车位装专属充电桩的用户，普遍存在充电焦虑。

2025年春节期间，新能源汽车在返乡途中面临的充电排队问题也极为突出，尤其是部分车主插队、占位等行为加剧了矛盾。那么有什么办法，能够缓解新能源车用户面临的充电桩不足和充电难等现实问题呢？

「共享充电桩」不失为一个解决问题的好办法，2024年，充电桩行业的头部大厂能效电气提出了的“邻里共享桩”的概念。「共享充电」让私人充电桩在空闲的时候有偿让其他车主使用，每次充电都能够给私人充电桩的主人带来几块钱，或者是十几块钱的收益。值得注意的是，使用私人充电桩的车主充电，也是可以享受到低廉的夜间电价，这样不仅能够缓解城市的新能源车充电压力，车主的充电体验也有比较大的提升，可以说是一举两得。

前段时间，能效电气还发布了全新家充旗舰天眼 WE L7 S，这款产品直接对未来家庭充电场景进行重新定义，以“智能、共享、安全”三大核心亮点，彻底颠覆家用充电桩的体验边界。

天眼 WE L7 S集多功能与一体，且适配特斯拉、小鹏、极氪等主流车型，采用德国进口镀银插销与无氧纯铜线芯，结合15重安全防护系统及IP65级防尘防水设计，即便在零下30℃的极寒或南方梅雨季节也能稳定运行。

能效电气天眼WE L7充电桩还融入了共享充电的理念，实现了充电桩在私有与共用之间的灵活转换。而且各种功能的加入，让用户对充电进度了如指掌：

一，支持多种启动方式，包括预约充电、即插即充、刷卡充电、APP充电；

二，充电显示状态一「眼」了然，有LED智眼实时反馈充电状态，待机、插枪、充电、完成等清晰可见；

三，预约谷时充电省心更加省「薪」，在手机上就能预约，不错过夜间低谷0.3元超低电价，相当于每公里成本低至0.07元。

能效电气还为S版用户提供许多保障服务，免流量费、平台服务费、提现手续费、云存储费的“四免运营”政策，减轻了用户运营成本，让共享充电变得更加简单方便。

值得注意的是，能效电气发起的“共享充电·创意短视频脚本征集”活动，让更多人得以触及共享充电模式，优胜者可获赠「能效家充旗舰 天眼WE L7 S邻里共享桩」，并晋级第二阶段视频创作环节，赢取最高2万元现金奖励，鼓励用户分享“充电社交”故事，优秀作品还有机会被拍摄成品牌宣传短片，感觉还是挺不错的。

总的来说，共享充电的经济模式，确实是可以让新能源车主轻松实现充电自由，能效电气天眼WE L7 S版以共享充电的出现，就可以将闲置资源流动起来。