美国是全球最大的军火出口国，为了独占全球市场，对任何竞争对手都是非常敏感。“歼-36”战斗机的问世，就让美国媒体《1945》网站感到了压力，在2025年4月21日的报道中，宣称“歼-20战斗机待售，但无人购买”。美媒还强调，中国正在推销歼-10和歼-20等战斗机，但是面临“重大障碍”。
歼-20代售？还没人买？（美媒《1945》报道截图）
歼-20没人买？巴基斯坦第一个不同意！
中国已开始试飞六代机，“歼-36”战斗机已经亮相，歼-20战斗机作为一款五代机，在技术上已不是最先进的，在理论上，确实有出口的条件。尤其是不是最先进的机型，确实有机会摆上国际展台。那么，“歼-36”战斗机登场后，歼-20战斗机就能对外出口了？答案是：言之尚早。
理论上，各国不会把最先进的武器出口，那么在“歼-36”战斗机亮相后，将歼-20战斗机推向国际市场为一个相当合理的安排，但是要知道，“歼-36”战斗机才开始试飞，大约在2030年左右才能服役，在此之前，歼-20战斗机依旧为中国空军最先进的战机。
“歼-36”目前还是试飞状态
虽然在当下，“歼-36”就表现出超乎预想的性能
只有“歼-36”战斗机服役并达到一定的装备规模之后，歼-20战斗机才能作为上一代战机，获得出口的许可。这个过程最短也得需要5年时间，那么歼-20战斗机正式外销的时间，可能要等到十年之后。等到可以外销时，到底什么样的形势，真不好预估。
不过可以确定的是，歼-20战斗机绝对不是没人要的战机，作为一款五代机，本身就不会被轻视，更要不说，作为一款重型五代机，与F-22、苏-57战斗机同级别，完全超越了F-35战斗机，全球能够超越它的，只有六代机了。
歼-20作为重型五代机，只要卖一定有人会抢购
美国媒体《1945》网站相当“关心”歼-20战斗机，认为与美国成功的出口产品，F-16、F-35不同，中国制造战斗机“缺乏战斗经验”，从而削弱了买家信心。美媒压根没有关注中美之不同，中国不把军售视为一种手段，只是一种商业行为，不会为了赚钱而不顾后果，也不会把军售与地缘政治关联。
目前，中国的歼-10CE战斗机外销有限，不是没人要，而是中国一直没有放开其出口。在歼-20战斗机入役之前，歼-10战斗机作为国产最先进的战斗机，不可能被许可出口。直到歼-20战斗机稳定量产之后，才开始推向国际市场。目前已交付巴基斯坦，还有多国可能引进，只是没有公布具体情况。
巴基斯坦对歼-10CE其实相当满意
歼-20战斗机更不是没人要，只是至今没有获得出口许可，在海外航展上，歼-20战斗机实机从来没有展示过，仅在国内展会上亮相，可见其为“非卖品”。美国媒体叫喊的，没有作战经验等“阻碍”，只是想象。
不可否认，美国战斗机的销量确实不错，美媒口中所谓，“取得了更大的成功”。但是，美媒根本不提美国是在什么情况下卖出去的！美国有许多盟友，存在强行推销等问题。而且，为了贬低中国战斗机对外出口情况，美媒《1945》网站竟然声称：“中国战机外销存在语言障碍，维护和维修技术手册是用普通话编写的，还需要翻译成订购国的语言。怀疑中国是否会培训外国飞行员。”那巴基斯坦的歼-10CE是怎么飞回去的？又是怎么快速服役形成战斗力的？现成例子就在眼前，可美媒就是“充耳不闻”。
巴基斯坦的歼-10C，都是巴基斯坦飞行员自己开回去的
可笑的是，美国媒体至今不知道，中国战斗机已不再使用俄制发动机，还敢说，俄制发动机给歼-20战斗机维护和维修带来了另一个“挑战”。更有意思的是，美媒认为中国正在升级歼-20战斗机，那么未升级的旧款歼-20可以作为出口机型。还给出一个估价，售价别超过5000万美元！原因竟然是，俄罗斯出售的苏-57战斗机售价在3000万到5000万美元，只要价格超过5000万美元，其他国家就会选择苏-57战斗机。
不知道美国媒体如何得出这样的结论，无论是苏-57战斗机，还是歼-20战斗机都没有公布其成本价格，更不要说外销价格了。美媒也不提一下，美制战机的高昂价格，F-35战斗机的换装成本达到1亿美元以上。
歼-20，目前还是“非卖品”
美国成为军工出口大国，原因是多方面，其中外交方面为主因，美国的军火主要供应给军事上的盟友，中国不推行结盟政策，不存在军事上的盟友，这确实不是利用外销军火，但是我们不想发“战争财”。歼-20战斗机未来就算外销，也将只是一个商业活动，不想加入太多无关的限制条件。
而且，中国正在继续发展歼-20战斗机，已推出歼-20S战斗机，也就是双座型的歼-20战斗机，增加了一名后座武器操制员，同时，换装了国产新型发动机，最初为“太行”发动机，如今换成WS-15发动机。美国媒体《1945》网站更是将歼-20战斗机称为“炸弹卡车”。
歼-20S是歼-20家族中，最新的一员
不管怎么说，歼-20战斗机都是一款性能先进的战机，美国与其担心歼-20战斗机抢市场，不如先担心担心美国会失去空中优势。
参考报道截图：
