南方航空，作为航空业三大央企中的一员，公布了2024年的业绩报告。在这一年里，其营业收入达1742亿元。就归属于上市公司股东的净利润而言，是亏损16.96亿元，不过与之前相比减亏幅度达到59%。另外，扣除非经常性损益后的净利润为-39.48亿元。

南方航空2024年业绩回顾

南方航空在2024年达成营业收入1742亿元，净利润出现16.96亿元的亏损，具体的情况如下：

2024年的营业收入达到了1742亿元，与上一年相比增长幅度为8.9%。在这之中，客运方面的收入同比增长7.45%，货邮收入的同比增长幅度为22.39%。在报告期内，国内、国际以及中国港澳台地区的客公里收益，同比分别为-11.11%、-20.69%、-17.98%。

营业总成本达1786亿元，这其中营业成本为1596亿元，税金与附加是6亿元，管理方面的费用为41亿元，销售费用达到71亿元，研发花费5亿元，财务费用为66亿元。

利润总额达到了15.8亿元，所得税缴纳了14.27亿元，从而实现净利润1.54亿元。在这当中，少数股东损益为18.5亿元，而归属于母公司股东的净利润出现了16.96亿元的亏损情况。在扣除非经常损益之后，净亏损达到39.48亿元。

与之形成对照的是，央企中国国际航空预估会亏损2亿元，东方航空预估亏损38亿元，而民营企业春秋航空（前三季度）盈利26亿元，吉祥航空（前三季度）盈利12.7亿元。

南方航空五年亏损615亿元

南方航空已经连续五年处于亏损状态了。在2020 - 2024年这段时间里，南方航空归属于母公司股东的净利润累计净亏损的数额超过了615亿元。南航过去五年每一年的经营业绩如下：

2020年的营业收入达到926亿元，归属于母公司的净利润为-108亿元。

2021年的营业收入达到1016亿元，归属于母公司的净利润为-121亿元。

2022年的营业收入达到870亿元，而归属母公司的净利润为-326亿元。

2023年的营收达到了1599亿元，而归属于母公司股东的净利润为-42亿元。

2024年的营收达到1742亿元，归属于母公司股东的净利润为-17亿元。

在过去的五年里，累计净亏损数额达到了615亿元；而在此之前的五年，累计净利润为205亿元。

南航的资产和负债

南方航空连续出现亏损，其主营业务的业绩不断承受压力，毛利率急剧下降，公司的净资产持续减少，资产负债表也有恶化的情况。2020 - 2024年期间，该公司净资产从848.6亿元减少到526亿元，缩减幅度达38%，而在相同时间段内，公司债务规模从2413亿元增长到2771亿元，增长幅度为14.8%，这使得公司资产负债率被迫提高。

到2024年12月底的时候，南方航空的资产总计达到3297亿元，股东权益为526亿元（这里面归属于母公司的权益是347亿元，少数股东权益为149亿元），负债总共2771亿元，资产负债率是84%，相较于2020年上升了10个百分点。

让我们把目光投向5年前的2019年12月末，彼时南方航空的资产总额达到3066亿元，股东权益为770亿元，负债总额是2296亿元，资产负债率为74.9%。在这五年间，资产总额的变动幅度为+7.5%，股东权益的变动幅度为-31.7%，负债总额的变动幅度为+20.7%。

南航负债的主要构成有：

短期借款的数额为404亿元，长期借款有360亿元，应付债券达209亿元，租赁负债是741亿元。

②应付票据与应付账款达195亿元，应付职工的薪酬为47.2亿元，合同负债有17.5亿元，应交的税费是10亿元，其他应付款总共86亿元，其他流动负债为165亿元等。

南航的负债成本处于较高水平，在2024年其财务费用达到了66亿元之多。并且南航仍需不断进行资本支出，2024年将会有57架飞机交付，同时有48架飞机退出运营，到该年年底机队规模为917架，与上一年相比增长1%，较2019年增长6%。

南方航空的流动性同样面临紧张局面。在2021 - 2024年期间，南方航空的现金及现金等价物净增加额依次为 - 39.63亿元、 - 15.67亿元、 - 103.6亿元、34.53亿元，在这期间总体上呈现出大幅流出的态势，值得庆幸的是，该指标于2024年转为正值了！

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