马来西亚2月汽车销量63906辆，同比下降1.7%；1-2月累计销量11万3056辆，同比下降14.3%。马来西亚汽车市场以其本土品牌为主导，同时受到政府政策和消费者偏好影响，近年来也在加速新能源汽车转型。

马来西亚汽车销量排行

Perodua(第二国产车)在马来西亚一直稳居第一，与日本大发合作专注于小型车，其以超40%的市场占有率领先，热销车型如Axia和Myvi都是“国民神车”。本土品牌perodua和宝腾占据绝大部分市场份额，其次就是日系品牌和欧洲豪华品牌。

具体分品牌来看马来西亚汽车销量排行前十的是:

第一是Perodua，2月销量31382辆，累计54627辆，市场份额48.3%

第二是宝腾，2月销量11068辆，累计20756辆，市场份额18.3%

第三是丰田，2月销量7837辆，累计15407辆，市场份额13.6%

第四是本田，2月销量7228辆，累计10866辆，市场份额9.6%

第五是JAECOO(奇瑞)，2月销量1684辆，累计2476辆，市场份额2.2%

第六是三菱，2月销量1167辆，累计2394辆，市场份额2.1%

第七是奇瑞，2月销量751辆，累计1637辆，市场份额1.4%

第八是马自达，2月销量645辆，累计1352辆，市场份额1.2%

第九是奔驰，2月销量546辆，累计1298辆，市场份额1.1%

第十是宝马，2月销量583辆，累计1184辆，市场份额1.0%

未来，马来西亚汽车市场将在政策保护与开放、燃油车转型、以及消费者购买力变化的多重因素中寻求平衡。本土品牌能否在电动车时代保持优势，将成为关键看点。

Perodua Axia

马来西亚电动车市场

在马来西亚虽然燃油车是市场主流且仍保持增长，但电动车市场也增长强劲，其中中国品牌表现亮眼。

电动车2月在马来西亚注册量2160辆，环比增长28%，同比增长58%。

2月电动车型销量排行前三的是宝腾e.MAS 7、比亚迪海狮07 和特斯拉Model3。

此外特斯拉品牌2月销量来到443辆，而1月仅有13辆，是中国品牌最大的竞争对手。

特斯拉 Model 3

近年来中国汽车品牌在马来西亚市场的存在感逐渐增强，凭借技术升级、性价比优势和战略合作，正在突破传统由本土及日系品牌主导的市场格局。

奇瑞瑞虎8plus

奇瑞是在马来西亚销量最高的中国车企，旗下JAECOO品牌2月销量1684辆、奇瑞品牌2月销量751辆。

比亚迪2月销量634辆，前两个月累计1637辆，其中海狮07热销，1月151辆，2月387辆。

长城2月销量256辆，其中哈弗H6销量194辆。

比亚迪海狮07

此外吉利集团以49.9%股份控股Proton后，注入技术并推出多款车型带动Proton销量回升，助力品牌复兴。之后按计划还会有更多吉利车型推出，是真正的隐形赢家。

中国汽车目前在马来西亚处于“突破初期”，通过新能源技术输出、产业资本合作和本地化生产逐步打开市场。未来随着电动车在大马普及，中国品牌将建立先发优势，品牌信任度也将不断提升。