目录

一、轰-6轰炸机与美俄产品差距明显

二、打造"战略空军"必须研制隐形战轰

三、美国B-2、B-21隐形战略轰炸机

四、"轰-20"隐形战略轰炸机性能分析

正文

一、轰-6轰炸机与美俄产品差距明显

中国空军目前现役的轰炸机机队是100多架经过现代化升级的轰-6K/J/N，其构成了中国空军的空基核威慑力量和远程常规精确打击力量。但年过六旬的轰-6战机与美俄现役轰炸机（尤其是美国的隐形轰炸机），在技术上存在巨大差距。

(轰-6发射鹰击-12超音速反舰导弹)

差距体现在“起飞重量小、载弹量小”、“非隐身、突防能力不足”、“航程不足、作战半径小”几个方面。即使是最新型的轰-6N增加了空中加油能力，航程可以扩展到10000公里，但是受限于原始设计，执行远程任务的轰-6还需要战斗机的护航，难以应对现代化的防空体系，更别说穿透防空网打击敌方纵深目标了。

二、打造"战略空军"必须研制隐形战轰

无论从我国打造“战略空军”的尖端装备，或是执行核常打击任务时的独特性能优势，又或是从技术牵引角度拉动提升中国航空工业整体实力的考量，隐形战略轰炸机都是必备的。

(只许你将B-2与三峡大坝同框？中国战轰也可以和自由女神像合影)

中国有了隐形战略轰炸机可以干啥呢？设想下一架最大起飞重量150吨、拥有1.1万公里续航力的轰-20隐形战略轰炸机，满载20吨弹药（空射巡航导弹、核炸弹、空射弹道导弹、重型钻地弹等）。凭借超强隐身性能，穿透敌防空网络，深入敌方领土，攻击其战略纵深处的重要军事目标（预警雷达、指挥中心、导弹基地等）后，全身而退。

由此可见“隐形战略轰炸机”完全是一种非对称的战略打击力量，对于提升中国空军的战略核威慑能力、增强区域拒止/反介入作战能力、填补常规战略打击缺口具有不可替代的地位。更进一步的讲不仅对军事科技的重大突破，更是大国战略平衡的重要砝码。

(外网将B-2和三峡大坝同框，丧心病狂)

三、美国B-2、B-21隐形轰炸机

1、B-2“幽灵”轰炸机是人类隐形轰炸机的开山之作

B-2“幽灵”是美国格鲁曼公司研制的隐身战略轰炸机，成本高昂，单机造价24亿美金，是美国尖端军事科技的象征。B-2轰炸机采用无尾飞翼布局，外表覆盖吸波材料，具备非常好的隐身效果和强悍的突防能力。作为全球第一款隐身战略轰炸机，B-2兼具核常双重打击能力，最大载弹量超过20吨，可携带精确制导炸弹、巡航导弹及核武器。不加油航程达1.1万公里，空中加油后可实现全球自由打击。

自1997年服役以来，B-2参与了科索沃、阿富汗等多场战争。近期美军就向迪戈加西亚基地派驻了昂贵的B-2轰炸机轰炸穿拖鞋的胡赛武装组织并威慑伊朗。

2、B-21“突袭者”轰炸机是美国尖端技术的集大成之作

B-21“突袭者”是格鲁曼公司研制的新一代隐身战略轰炸机，2022年12月首次公开亮相，计划2026-2027年服役。针对B-2轰炸机昂贵的价格和维护成本以及中国反隐身能力的提升，B-21制定了两大技术目标“更低的制造和维护成本”和“更好的隐身能力”。

所以B-21在尺寸上比B-2更小，最大起飞重量约100吨，载弹量降低至14吨，不加油航程缩到8000公里；单价约7亿美金，预计维护成本比B-2低75%，经济性显著提升，美军计划采购145架用以替换B-1B和B-2；虽然比B-2更小，但B-21采用新一代隐身技术，具备全向全频谱隐身能力，雷达反射截面积更小，可以躲避先进防空系统探测，更具致命威胁。

(轰-20一直保持着神秘色彩，官方更是吊足了胃口，不少网友打趣，会不会还是六爷)

三、"轰-20"隐形战略轰炸机性能分析

意识到隐形战略轰炸的重要性后，中国对于隐形战略轰炸的追求一直没有停止。作为中国航空工业最尖端的科技，推进中的轰-20“水分子”隐形战轰一直保持着神秘色彩。笔者作为一个普通的军事爱好者自然无从获取，但是根据装备的发展规律和对中国航空技术的了解仍然可以推测一二，来看一下军迷心中的轰-20会是什么样子。

文中信息全部为网络公开信息和笔者个人杜撰，无任何涉M信息，请野生苞米保持理性，各位读者放心阅读。

(大公报对轰-20性能数据的推测)

轰-20“水分子”隐形战略轰炸机：

尺寸：机长20米、翼展48米、高5米

最大起飞重量：150吨

燃油携带量：65-70吨

续航力：11000公里（不加油）

作战半径：5000公里

弹仓容量：大于20吨

实用升限：18000米

起飞滑跑距离：2200米

着陆滑跑距离：1500米

发动机：涡扇-20高涵道比发动机*4台

最大推力：56吨

推重比：0.37

最大飞行速度：1.5马赫

巡航速度：0.85-0.9马赫

雷达反射面积：0.01-0.02㎡

成本：约25亿人民币

1、合适的尺寸+大规模列装

对于轰-20的尺寸和重量，笔者更倾向于在B-2和B-21的区间，远大于B-21但是要小于B-2。隐形战轰并不是越大越好，需要合适的尺寸来平衡成本和获得更好的隐身效果，来执行战术和战略打击任务提高使用弹性，载弹量的降低可以通过新型弹药弥补毁伤效果。而且与B-2不同，轰-20的装备数量至少要在100架以上，彻底改变亚太地区的空中战略态势。

(彩虹-7无人机堪称“青春版”轰-20)

2、 全向隐身+飞翼构型

在超级工业风洞的助力下中国在隐形飞机设计上越发成熟，从歼-20开端、歼-35的更优的隐身设计，到歼-36、歼-50追求全向隐身的外观设计，在隐形飞机领域中国已由“追赶”进入到与美国“并行”并且有超越势头阶段。但毫无疑问，轰-20的设计也将借鉴B-2轰炸机的成熟方案，笔者认为彩虹-7无人机就是航空工业在亚音速隐形战轰上的探索，具有一定的参考价值。

轰-20追求“全向隐身能力”：机身采用更优化的飞翼构型，翼身高度融合，有海狸尾，低矮进气道设计在飞机机身上方，所有传感器均为嵌入式分布设计，整体外形简洁优美；发动机尾喷管采用半隐藏式设计，降低红外和雷达信号 ；采用智能蒙皮技术和新型隐身涂层实现多波段隐身。有效降低当前防空系统的探测距离，在执行高危任务中具备很强的战场生存能力。

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战略空军的压舱石：长文分析中国"轰-20"隐形战略轰炸机

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(疑似轰-20出现在珠海航展CG动画中)

2、亚音速巡航+超音速突防

一款合适的高涵道比涡扇发动机是轰-20项目的关键。目前我国最合适的发动机是涡扇-18（仿自俄罗斯的D-30KP2）和涡扇-20发动机。笔者看到网络上有大佬分析给轰-20轰-20安装四台涡扇-15涡扇发动机，从而实现超音速巡航的追求，只能说白米饭吃多了！涡扇-15这类追求高速性能的低涵道比涡扇发动机不适合追求大航程的轰炸机。而且即使真的上了4台涡扇-15也打不到超音速巡航的要求。咱们测算一下：

假设轰-20安装四台涡扇-15涡扇发动机，非加力状态推力12吨，加力推力18吨；四台发动机总推力，（非加力）48吨和（加力）72吨；轰-20最大起飞重量150吨，推重比约为（非加力）0.32和（加力）0.48；再加上轰-20翼展超过40米，横截面积和空气阻力远高于歼-20和歼-50这类战斗机。即使通过高度翼身融合的设计可以降低阻力，其飞翼构型的亚音速轰炸机结构也难以承受超音速热负荷。所以不要纠结超音速巡航的目标了，那是图-160的技术路线，B-2这类亚音速隐形轰炸机能开加力超音速突防就不错了。

推力12吨的涡扇-18咱们直接略过，用更先进的涡扇-20发动机推测。涡扇-20发动机采用了先进的燃油喷射技术和优化的燃烧室设计，使燃油消耗大幅度降低，以运-20为例，使用涡扇-18发动机的运-20航程为7800公里，换装涡扇-20后航程一举提升到8500公里，而且载重量更大。

涡扇-20的最大推力在14吨左右，四台涡扇-20总推力56吨，最大起飞重量150吨的轰-20推重比可以达到0.37已经超过图-160的0.36了，最大飞行速度1.5马赫，可以实现0.85-0.9马赫的亚音速巡航和超音速突防，最大航程可以扩展到1.1万公里，可以轻易的突破第二岛链，攻击夏威夷、阿拉斯加、迪戈加西亚甚至美国本土。

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(B-2及B-1B轰炸机弹仓弹药挂架)

4、超大弹仓+高性能弹药

相比于B-2轰炸机的2个弹舱，我国六代机歼-36和美国新一代B-21轰炸机的大型主弹舱更值采用。大型主弹仓空间空间利用率更高，可以携带超大型弹药、设置两组类似歼-36的弹夹式弹药架或者旋转式弹药架，携带多枚巡航导弹。轰-20的大型弹仓的尺寸长度在7.5-8米之间，宽度5米以上，可以装载2枚超级炸弹或者12枚以上的远程巡航导弹。

在机载弹药方面，虽然我们有先进的长剑-20、鹰击-21导弹，但是在导弹的小型化、模块化、通用化、系列化方面还需要更进一步。比如美军AGM-129隐身巡航导弹长6.35米、直径0.7米，射程3000公里，B-21的旋转弹架可以挂载16枚。而咱们空军最具威慑力的两款导弹：长剑-20巡航导弹长8.3米，弹径0.68米，弹重2.5吨，射程为2000公里；鹰击-21高超音速导弹长度9米、直径0.95米，重量超过2吨；就很难放到轰-20的弹仓内部，必须针对性的开发一系列小型化、隐形化的巡航导弹。

其次像GBU-57这类的巨型钻地弹咱们也要配套研制，这类60米的钻地能力的巨型弹药，一架轰-20可以携带2枚，能够轻而易举击穿台湾或者美日的重要高防护目标，威慑力巨大。只有配套强大的制导弹药才能发挥出轰-20的威力。

长三角G60激光联盟陈长军转载

热忱欢迎参加我们在2025年5-27-29日举办的两机展和激光在两机（飞机发动机和燃气轮机）及低空经济中的应用大会