废话不多说,今天咱们来聊聊刚上市的问界M8。
官方公布了价格,一共6款车型,35.98-44.98万元。定位呢,是个中大型SUV,块头不小,家里人多的可以选6座,想要空间大的就选5座。
这次有个重点,就是华为那套高阶智能驾驶,全系都给你配上了,这点倒是挺实在。

动力方面,都是1.5T的增程器带俩电机,增程器最大功率118千瓦,前后电机分别是165千瓦和227千瓦。
外观这块儿,官方管它叫“鲲鹏”设计,猛一看是有点像它大哥M9,不过细节方面还是有差别的。
前脸那个大灯组造型挺新的,把镀铬条、日行灯、远近光灯都揉一块儿了,据说还能玩点智能交互的花样。

车屁股嘛,用了很多横平竖直的线条,配了个现在挺火的贯穿式尾灯,里面也有华为那个车语系统。
车尾上面还有个小尾翼,稍微带点运动感。官方说这车挺注重空气动力学的,风阻系数做到了0.259,这个数据还行。

侧面看过去,比例跟M9差不多,门把手用了半隐藏式的。尺寸上,长宽高是5190/1999/1795毫米,轴距3105毫米。跟M9比,长度短了40毫米,高度矮了5毫米,轴距也短了5毫米,宽度倒是一样。
不管是5座还是6座,轮胎都给配了265/45 R21的倍耐力P ZERO Z,这点没区别。
颜色的话,常规的有鎏金黑、暖云白、星际蓝、牧野青四种,想要特别点的还有银河、霞光两种,不过得加8000块选装。

进到车里,环抱式座舱设计,整体感觉跟M9很像。前排一字排开三块屏:12.3英寸的液晶仪表、15.6英寸的中控大屏,还有副驾前面那个16英寸的娱乐屏。车机系统是鸿蒙OS 4,听歌看片动动嘴控制啥的基本功能都有。
抬头显示这块儿,用的是AR-HUD,除了导航、多媒体、车速这些信息,停车的时候还能用来看电影。音响是HUAWEI SOUND,配了19个喇叭。

后排挺有意思,搞了个32英寸的投影,还给配了个遥控器。据说这个新的投影光机像素挺高,有207万。
而且那个投影幕布还能悬停,这样就算开着车,也能显示导航信息或者K歌词,还不挡着车内后视镜。
作为中大型SUV,5座、6座都有,后排都给了头枕。地板是纯平的,这点不错。6座版的第三排有电动调节、杯架、独立空调出风口这些配置。

储物空间方面,5座版号称有40处,后备厢放倒座椅最大能到1087升,底下还有个110升的隐藏格子。另外,还有个7.3升的车载冷暖箱,能制冷(0-15度)也能制热(35-50度),挺实用的。
再说说那个全系标配的华为高阶智能驾驶。硬件给得挺足,车顶一个192线的激光雷达,还有一个高精度固态激光雷达,3个分布式4D毫米波雷达,2个4D毫米波角雷达,11个高清摄像头,再加上12个超声波雷达,总共30个传感器。
动力前面提了,1.5T增程,Max版配37度电池,CLTC纯电跑201公里;Max+和Ultra版配53.4度电池,CLTC纯电能跑310公里。
底盘是华为途灵平台,前双叉臂后五连杆独立悬架,空气悬架和EDC连续可变阻尼减振器也是全系标配,估计跟M9一样,车身高度能调个5档。

至于对手嘛,明眼人都看得出来,主要就是冲着理想L8(指导价32.18万-37.98万)和魏牌蓝山(指导价27.38万-32.68万)去的。
好了,基本信息就是这些。我这人说话直,没收厂家一分钱,好就是好,不好就是不好,最烦那些拿钱办事忽悠人的。这几款车放一起,你怎么选?