废话不多说，今天咱们来聊聊刚上市的问界M8。

官方公布了价格，一共6款车型，35.98-44.98万元。定位呢，是个中大型SUV，块头不小，家里人多的可以选6座，想要空间大的就选5座。

这次有个重点，就是华为那套高阶智能驾驶，全系都给你配上了，这点倒是挺实在。

动力方面，都是1.5T的增程器带俩电机，增程器最大功率118千瓦，前后电机分别是165千瓦和227千瓦。

外观这块儿，官方管它叫“鲲鹏”设计，猛一看是有点像它大哥M9，不过细节方面还是有差别的。

前脸那个大灯组造型挺新的，把镀铬条、日行灯、远近光灯都揉一块儿了，据说还能玩点智能交互的花样。

车屁股嘛，用了很多横平竖直的线条，配了个现在挺火的贯穿式尾灯，里面也有华为那个车语系统。

车尾上面还有个小尾翼，稍微带点运动感。官方说这车挺注重空气动力学的，风阻系数做到了0.259，这个数据还行。

侧面看过去，比例跟M9差不多，门把手用了半隐藏式的。尺寸上，长宽高是5190/1999/1795毫米，轴距3105毫米。跟M9比，长度短了40毫米，高度矮了5毫米，轴距也短了5毫米，宽度倒是一样。

不管是5座还是6座，轮胎都给配了265/45 R21的倍耐力P ZERO Z，这点没区别。

颜色的话，常规的有鎏金黑、暖云白、星际蓝、牧野青四种，想要特别点的还有银河、霞光两种，不过得加8000块选装。

进到车里，环抱式座舱设计，整体感觉跟M9很像。前排一字排开三块屏：12.3英寸的液晶仪表、15.6英寸的中控大屏，还有副驾前面那个16英寸的娱乐屏。车机系统是鸿蒙OS 4，听歌看片动动嘴控制啥的基本功能都有。

抬头显示这块儿，用的是AR-HUD，除了导航、多媒体、车速这些信息，停车的时候还能用来看电影。音响是HUAWEI SOUND，配了19个喇叭。

后排挺有意思，搞了个32英寸的投影，还给配了个遥控器。据说这个新的投影光机像素挺高，有207万。

而且那个投影幕布还能悬停，这样就算开着车，也能显示导航信息或者K歌词，还不挡着车内后视镜。

作为中大型SUV，5座、6座都有，后排都给了头枕。地板是纯平的，这点不错。6座版的第三排有电动调节、杯架、独立空调出风口这些配置。

储物空间方面，5座版号称有40处，后备厢放倒座椅最大能到1087升，底下还有个110升的隐藏格子。另外，还有个7.3升的车载冷暖箱，能制冷（0-15度）也能制热（35-50度），挺实用的。

再说说那个全系标配的华为高阶智能驾驶。硬件给得挺足，车顶一个192线的激光雷达，还有一个高精度固态激光雷达，3个分布式4D毫米波雷达，2个4D毫米波角雷达，11个高清摄像头，再加上12个超声波雷达，总共30个传感器。

动力前面提了，1.5T增程，Max版配37度电池，CLTC纯电跑201公里；Max+和Ultra版配53.4度电池，CLTC纯电能跑310公里。

底盘是华为途灵平台，前双叉臂后五连杆独立悬架，空气悬架和EDC连续可变阻尼减振器也是全系标配，估计跟M9一样，车身高度能调个5档。

至于对手嘛，明眼人都看得出来，主要就是冲着理想L8（指导价32.18万-37.98万）和魏牌蓝山（指导价27.38万-32.68万）去的。

好了，基本信息就是这些。我这人说话直，没收厂家一分钱，好就是好，不好就是不好，最烦那些拿钱办事忽悠人的。这几款车放一起，你怎么选？