最近几天，在央视的公开报道中，出现了歼15系列舰载机的身影。一个很有意思的情况出现了，截止2025年，解放军海军的歼15系列战机，仍在使用俄制AL-31F3型发动机。从2012年定型以来，歼15战机已经服役了13年时间。在国产涡扇10发动机，批量装备的大环境下，歼15系列战机，为何仍在使用俄制发动机？

韩国KF21，使用了F414发动机

首先，我们聊聊我国航母舰载战机的发展脉络。2004年，我国通过了至关重要的048工程，奠定了我国的航母发展战略。2006年，我国决定依靠自己的力量，续建并未完工的瓦良格号航母。除了续建航母之外，还有一个问题，困扰了我国海军，那就是航母舰载机。结合各方面的实际情况，我国决定在T-10K-3原型机、歼11B战机的基础上，进一步发展国产舰载机。

国产舰载机，起初，命名为歼11C项目，后来更名为歼15战机。2009年8月31日，歼15战机首飞成功。2012年定型，开始小批量生产、装备辽宁舰航母。由于时间发展周期紧，歼15战机的早期型，不得不使用了歼11B战机的大量成熟技术和设备。各方面的性能，基本上与空军的歼11B相当，属于四代机的中期水平。

歼20系列战机，采用了不同的发动机

在发展歼15战机的过程中，还存在一个绕不开的难题，那就是发动机。在2010年左右，我国的涡扇10系列发动机，技术性能并不完善，不具备大批量生产、装备的能力。这一阶段，我国的歼11B、歼10A等战机，不得不采用了从俄罗斯进口的AL-31F系列发动机。其实，不仅仅是上述战机，即便是歼16、歼20战机的早期批次，也曾经批量使用俄制AL-31F系列发动机。

既然空军的各种战机，需要使用俄制发动机。同时期发展的歼15系列战机，自然也躲不开。航母舰载机所需的发动机，需要考虑高湿高盐、耐腐蚀等一系列特殊要求。在涡扇10并不成熟的情况下，我国自然无力发展专用的舰载机发动机。因此，歼15战机定型以后，使用了从俄罗斯进口的AL-31F3型发动机，这一发动机也是苏33系列舰载机的标配。

俄制AL-31F系列发动机

鉴于歼15与苏33的复杂关系，歼15战机使用AL-31F3发动机，并没有什么问题。一转眼进入了2020年代，我国涡扇10系列发动机的技术，已经全面成熟，例如我国推出了涡扇10B、涡扇10C等不同的版本，装备到了各种战机。例如歼20、歼16、歼10C，已经全部采用了国产涡扇10系列发动机。

但是，在央视的公开报道中，歼15系列战机，仍在使用俄制AL-31F3发动机，为何会出现这样的情况呢？不得不说，情况非常复杂。第一，并不是所有的歼15系列战机，都使用俄制发动机。例如最近两年的歼15T、歼15D等战机，开始使用国产涡扇10C发动机。第二，歼15系列战机，大部分仍在使用俄制发动机，这是实际情况。

我国涡扇10系列发动机

因为，俄制发动机的使用寿命，并没有完全耗尽。在这样的情况下，直接更换国产发动机，会造成明显的资源浪费。第三，在2010年代，为了生产储备的需要，我国从俄罗斯进口了相当数量的AL-31F3型发动机。如果后续生产的歼15系列战机，全部采用了国产涡扇10C发动机。那么，库存的俄制AL-31F3型发动机，就变得毫无用武之地。

当年，花费了真金白银进口的发动机，为何不彻底用完？因此，目前的歼15系列战机中，相当数量都在使用俄制发动机。但是，作者认为，这是一个消耗库存的过渡阶段。几年之后，在俄制发动机库存，基本消耗结束以后，歼15系列战机，肯定会全面换装涡扇10系列战机，这是必然的，可以参考之前的歼16、歼20系列战机。

歼15T、苏33战机对比

最后，我们聊聊涡扇10C和AL-31F3发动机的性能对比。按照公开报道，俄制AL-31F系列发动机，最大推力早12.2—12.5吨之间。关于我国涡扇10发动机的最大推力，我国并没有公开报道。但是，可以参考一下巴基斯坦的报道。毕竟，巴基斯坦进口的歼10CE战机，装备了涡扇10B发动机。目前，巴基斯坦媒体对于涡扇10B发动机，出现了13.1吨、14.5吨两个不同的报道数据。

全新发展的歼15T战机

无论哪个数据真实，涡扇10系列发动机的最大推力、使用寿命等关键数据上，都全面优于俄制AL-31F系列发动机。换而言之，歼15战机，陆续换装国产涡扇10C发动机以后，无论是挂载能力、机动性，还是其他各方面的性能，都有可能出现明显的提高。

解放军海军歼15D电子战机

关于解放军部队各种战机发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。