你以为10万块的MPV就只能买个空间？

错了！

大通G50混动版横空出世，硬生生把“插混”这张牌甩桌上，10万级市场直接乱成粥。

过去一年，中国MPV销量才4.8%，SUV都快50%了，海外呢？

人家20%的MPV占比，国内这块蛋糕还没人啃够。

大通这回不光补了空，还想掀了老对手的桌。

外观？

前脸分体式大灯组，LED日行灯横穿车头，“MAXUS”字标blingbling闪眼，科技感满格。

尺寸4825x1825x1800mm，轴距2800mm，愣是比一堆4.7米的小SUV多塞了三排七座。

短车头长轴距，空间利用率爆棚，大家庭开出去，孩子在后排翻跟头都行。

邻居老王开个SUV，挤得跟罐头似的，脸都绿了。

动力才是大招！

1.5L发动机加双电机，232kW的总输出，秒杀同级。

18.65度电池，纯电跑105km，综合续航1405km，油耗低到1.42L/100km。

露营时6.6kW外放电，野外煮茶看星星，电器随便接，隔壁老李烧油的车还在那吭哧吭哧喘气。

网友都炸了：“这车是来薅新能源羊毛的吧？”

车机配置咋样？

入门版支持CarPlay和CarLink，手机一连啥都有。

辅助驾驶就定速巡航，够用就行。

舒适性呢，天窗、无钥匙进入、6个扬声器，疲劳提示还提醒你别打盹。

预售价15.28万，比燃油版8.68-14.98万贵点，但新能源免税一算，油电同价，预算不超标，谁还盯着SUV不放？

对标谁？

传祺M6和五菱佳辰，销量前二的老大哥。

大通车长超4.8米，另俩都不到，空间完胜。

动力更别提，插混加持下油耗低到传祺五菱司机脸红。

智能上，大通传祺玩手机互联，五菱佳辰整了个Ling OS还能联网，可辅助驾驶仨都摆烂，只有定速巡航凑数。

舒适性传祺M6最豪，电尾门全景天窗双区空调啥都有，大通入门版差点意思，高配估计能补齐。

这仨车一比，大通G50混动版硬是靠经济性和空间站稳了脚跟。

网友吵翻天：“传祺花里胡笑脸迎人，实际油耗掏空钱包，五菱省是省，谁坐过那硬座不喊疼？”大通呢，露营能用，接娃能装，油钱省一半，咋选还用问？

想当年，MPV在国内就是港澳“保姆车”的代名词，埃尔法GL8那是大佬专属。

如今10万级选手杀进来，传祺M6五菱佳辰早就磨拳擦掌，大通G50混动版直接插电上阵，SUV的日子不好过了。

小区里，SUV车主还在那比油耗，MPV车主已经拎着电壶去露营了。

家庭用车，空间得大，钱包得省，孩子得舒坦。

大通这车一出，SUV的市场份额怕是要抖三抖。

4.8%的MPV占比？

等着瞧吧，迟早翻倍。

10万块，你还盯着SUV干啥？

MPV不香吗？

再过几年，满街跑的说不定就是七座大车，SUV车主哭着喊着换车，谁还信“空间小才灵活”那套鬼话？