太原地铁3号线工程列入2025年山西省重点工程前期项目，在今年计划完成投资11亿元，备受太原百姓关注。继地铁1号线、2号线投入运行，享受到快速便捷舒适的出行后，地铁3号线又向我们珊珊走来。

它的规划走向大幅度调整，从原本东西贯通晋阳街，移至北侧500米外的南中环街，人车流量更为集中的路段，将发挥出更大的作用。3月初，又有热心市民提出建议，认为地铁3号线现规划路线，绕开人头攒动的长风文化商务区和学府街，继续穿行快速路发达的南中环街，造成交通资源重复浪费，失去庞大客流是不明智的，希望在开工前继续优化调整。

太原地铁3号线的最初规划线路，从柴村经和平北路、和平南路、晋阳街，穿越太原南站至东峰村，晋阳街站作为2号线、3号线的换乘站，施工对接建设已经完毕。

然而，在最新申报的地铁3号线规划中，修定了原来的走向。考虑到南中环街是主干道，金融商务办公CBD已形成，人员集中客流量大，将沿晋阳街地下掘进隧道的方案，改到沿南中环街地下进行。未来，南中环街成为太原首条集地下、地面和高架交通于一体的主干道，比三晋第一街迎泽大街还提升了档次。

地铁3号线的河东区间调整了，河西区间是否也该调整？最初规划走向，沿和平南路到南中环街拐弯东进，自北向南过了长风街，沿和平南路继续前行，就进入义井太化、太药老破小居民小区集中的区域，以及北堰、吴家堡等城中村，却绕开了风头正红人流量大的长风文化商务区，实属规划上的遗憾。

长风文化商务区集中了山西大剧院、省图书馆、省科技馆、太原美术馆、太原博物馆、山西青铜博物馆，还有华润万象城、长风大厦等高端商场写字楼，市政务服务中心和公检法机构，是游客光顾、顾客盈门、市民办事的城市对外窗口，理应通达地铁提升便捷出行指数。地铁3号线规划理应率先连通长风文化商务区，不应从西侧1公里外的偏僻路段绕行。

所以，热心市民建议地铁3号线应优化调整河西行驶路线，从长风西街沿长兴北街，进入长风文化商务区核心地段，方便更多市民游客逛街上班办事，然后穿越汾河途进入河东区域，沿学府街途经学府公园、省政府、煤炭医院、武警医院、省委党校，拐上坞城路到山西大学、山西财经大学，上南中环街一路向东，直达东山大学城。

这样的规划走向，才能发挥出地铁3号线的最大功能。鉴于南中环街有发达的地面高架交通和地铁1号线、2号线横穿，对地铁3号线不是特别迫切。

太原市住建局答复，地铁3号线作为中心城区骨干线，远期规划连接机场枢纽。按照地铁远期规划，在长风文化商务区北侧，有地铁4号沿长风西街经过；在长风文化商务区南侧，有地铁3号线沿南中环街经过；在贯穿长风文化商务区南北的新晋祠路，有地铁6号线经过。

热心市民认为，太原地铁2035年前的规划，只有地铁3号线一期和地铁1号线延长至3号航站楼工程，地铁3号线工程尚未批复，从开工建设到竣工验收，最快也要到2031年通车。而地铁4号线、6号线落地更是漫长遥远，是10年以后才可能上马的工程。

如果地铁3号线不及时优化调整，绕开长风文化商务区行驶，将失去眼前的庞大客流，让众多公共文化场馆和市民办事机构，错过宝贵的发展机遇。尤其对中老年人来说，在有生之年可能等不到地铁4号线、6号线开通。