如今，汽车安全配置愈发重要，主动刹车功能逐渐成为消费者购车时的重要考量。大众作为知名汽车品牌，旗下车型广泛配备主动刹车，可它到底好不好用？我们一探究竟。

从原理来讲，大众车的主动刹车依赖毫米波雷达与摄像头协同工作。毫米波雷达发射电磁波，探测前方物体距离、速度和角度；摄像头则捕捉视觉图像，识别车辆、行人、障碍物等。两者数据融合分析，一旦判断可能发生碰撞，系统迅速介入。

在城市日常驾驶中，大众主动刹车堪称“防追尾神器”。早晚高峰堵车时，前车频繁启停，驾驶员稍不注意就容易追尾。不少车主分享，跟车过近时，仪表盘警示灯闪烁，蜂鸣器急促鸣叫，若仍未刹车，车辆就会自动制动。有位车主在车速30km/h左右跟车，前车突然急刹，他愣神瞬间，主动刹车启动，稳稳停在离前车仅半米处，成功避险。

高速行驶时，主动刹车同样发挥关键作用。虽说无法完全避免碰撞，但能大幅降低事故严重程度。当遇到前方车辆突然变道、路上有遗落物等紧急情况，系统检测到危险后，迅速自动刹车减速。有车主反馈，在100km/h车速下，前方车辆突然变道，主动刹车介入使车速降至60km/h左右，为他争取到宝贵反应时间，成功避开碰撞。

当然，大众主动刹车也有短板。恶劣天气是大敌，暴雨倾盆、浓雾弥漫、大雪纷飞时，雷达波传输受阻，摄像头视野模糊，传感器精度大受影响，主动刹车可能延迟甚至失效。此外，对于小而不规则的障碍物，如路上掉落的小树枝、小型警示锥桶，系统可能难以识别，无法及时触发主动刹车。

总体来看，大众车主动刹车功能在多数场景下表现出色，为行车安全增添有力保障，关键时刻能避免或减轻事故伤害。但它并非万能，驾驶员不能因此放松警惕，仍需时刻关注路况，谨慎驾驶。