日前，澳大利亚总理阿尔巴尼斯一句话，再度将中澳之间的港口租赁议题拉回公众视野。

据今日俄罗斯RT4月5日消息，阿尔巴尼斯称，澳大利亚联邦政府有意赎回位于澳大利亚大陆北部的达尔文港，该港口由中国岚桥集团租用，租期近100年。

澳大利亚达尔文港的重要性

达尔文港位于澳大利亚北部，地理位置得天独厚，是该国距离亚洲最近的港口 ，堪称澳大利亚北部地区的 “咽喉要道”。在二战期间，达尔文军事基地作为反法西斯盟国的重要战略枢纽，发挥了关键作用。

2015年，澳大利亚手头紧，没钱开发港口，于是自愿5.06亿澳元就把达尔文港租给中国岚桥集团，租期为99年。这近十年间，岚桥集团一上手，对改港进行了一系列的升级与改造，港口的运营效率和吞吐能力都有了显著提升，极大的促进了当地的经济发展，以及澳大利亚北部地区与亚洲市场的贸易往来。而该港口的年到港船舶总吨位从收购初期的1600万吨，增长到目前的 3000 万吨 ，成为澳大利亚北部关键的国际贸易枢纽。

可以毫不夸张的说，没有中国企业的努力，达尔文港根本不会有今日的成就。

澳大利亚的赎回方案

从澳总理透露的信息来看，目前有两个收购方案：一是寻求澳大利亚私人企业重新回购达尔文港；二是由澳大利亚政府直接介入。

说白了，这两种方案看似选择多样，实则都是为了达成从中国企业手中夺回港口经营权的目的。如果中企不愿意卖给澳大利亚企业，那么澳大利亚政府很可能会直接动用行政手段，迫使中企 “不买也得卖”。

早在2022年大选期间，阿尔巴尼斯就曾扬言莫里森政府 “将达尔文港租借给中国不正确” 。上台不久，阿尔巴尼斯就强调自己会兑现选举时所做的承诺，重审这份港口协议，并且不排除使用联邦政府的“外国否决权”，直接将合同给取消。

可见，阿尔巴尼斯盯上达尔文港已经很久了，并在这两三年中，不停试探中国的态度。

阿尔巴尼斯为何想赎回港口？

从政治层面来看，从美国近段时间的操作看，澳大利亚作为美国的盟友，找到了讨好美国的漏洞，试图通过此举向美国示好，在所谓的 “对华战略竞争” 中展现其立场。

从经济上看，达尔文港的战略位置使其成为澳大利亚北部地区经济发展的关键节点。随着亚洲经济的快速发展，澳大利亚希望重新掌控港口，以更好地布局其北部经济，在区域经济合作中获取更多利益。

与其说，阿尔巴尼斯这一表态是“截胡”，更确切的不如说是“过河拆桥”。面对澳方的无理要求，中国企业肯定会据理力争，坚决维护自己的合法权益。

阿尔巴尼斯想对达尔文港的租约下手，没有那么容易。白纸黑字写得清清楚楚，澳方若强行违约，必然会面临国际法律纠纷，还得至少准备一大笔违约金。再者，这种背信弃义的行为可能会影响其他国家企业对澳大利亚的投资信心，导致未来澳大利亚在吸引外资方面面临更大的困难。

澳大利亚需要知道的是，中澳经济往来从来不是一方对另一方的恩赐，两国贸易额能增长到如今的规模，可谓来之不易，需要双方共同维护，而非中国单方面付出。若澳方喜欢“过河拆桥”，中方也会重拳出击，希望澳方能回想起前段时间的制裁，别好了伤疤忘了疼。