最近，香港首富李嘉诚将旗下全球43个港口资产打包出售给美国贝莱德集团的消息引发轩然大波。这宗涉及全球10%集装箱吞吐量的交易，不仅因其规模庞大备受关注，更因其中包含战略要地巴拿马港口而引发广泛争议。

这不是他第一次跑了，记得2014年的时候，他就开始大幅抛售内地房地产。现在很多人夸他有先见之明。拜托，房地产2020年才见顶，从2014到2018年大部分城市接翻倍，然后横盘了三年才正式下跌。

这回，官方媒体多次转发文章，直接批评此举，认为这是将国家海运安全"拱手让人"。

作为精明的商人，李嘉诚深谙见风使舵的本事。近年来，全球经济不确定性增加，地缘政治风险上升，美国总统特朗普，更是直接对巴拿马提出了领土要求。

此时出售资产套现，确实能够规避潜在风险，实现资本保值。但是，当年我们高价买的时候，他不卖，现在低价卖给贝莱德，就太值得玩味了。

巴拿马港口，扼守大西洋和太平洋咽喉，是全球航运的命脉所在。在当前战略竞争加剧的背景下，李嘉诚选择此时出售相关资产，难免引发"临阵脱逃"的质疑。这甚至不是商业化最大的考虑，而是有点未战先降的味道了，比TIKTOK都差一大截。

很多人为李嘉诚洗白，说商业行为不应该考虑这些因素。但是李嘉诚，从来就不是单纯的商人。而且当企业做到足够大规模的时候，全球绝大部国家，都会考虑其战略安全以及垄断两大问题，美国人强买的时候，是纯商业问题吗。

纵观李嘉诚的商业生涯，和当年港英政府关系极为密切。在香港发展过程中，其主导的地产开发模式推高房价，阻碍公屋建设，使香港经济过度依赖房地产和金融业，错失产业升级良机。

这种短视的经营策略，虽然创造了巨额财富，却未能为香港经济的可持续发展奠定坚实基础。如今出售战略港口资产，似乎延续了这种缺乏远见的经营风格。

在全球地缘政治格局深刻变革的今天，企业家的商业决策已不能仅仅考虑经济利益。特别是在涉及国家战略安全的领域，企业更需要平衡商业利益与社会责任。李嘉诚此次出售港口资产，不仅可能影响中国海运安全，更可能在国际博弈中削弱中国的战略主动权。这种只顾眼前利益的做法，长远来看可能得不偿失。

当前，世界正经历百年未有之大变局，企业家更需要具备战略眼光，也要为后人考虑。商业成功不应以牺牲国家利益为代价，企业的发展必须与国家战略相向而行。