达尔文港口争端

事情的焦点，在于澳大利亚北部的达尔文港口。

这个港口，其实是中国岚桥集团和澳大利亚北领地政府签下的合同。2015年的时候，中国企业用5.06亿澳元租下了澳大利亚北部的达尔文港99年的经营权。

当时的澳大利亚达尔文市市长认为，中国企业来这边投资是好事，所以非常欢迎。再加上当时的中国和澳大利亚关系很好，甚至处于历史的巅峰时期，两国经贸互利互惠，于是澳大利亚方面就同意了这件事儿。

岚桥租下达尔文港口

协议签订以后中国企业开始投资，升级设备，投入资金建设，所以达尔文港的吞吐量很快就上来了。

然而随着时间的推移，国际形势开始发生巨大变化。

首先是2016年开始，美国以达尔文港靠近美国军事基地为理由，对澳大利亚施压，要求终止租约。随后的10年时间内，美国一直不断给澳大利亚政府施压，找我们的麻烦。

然后就是2020年，澳大利亚前总理莫里森，以‘’国家安全”为由对租赁协议进行审查。

然而一番搜查下来，却未找到实质证据。中企也强调，港口运营合规且定期接受安全检查。中国政府也据理力争，保下了这个港口。

本来阿尔巴尼斯上台以后，对中国关系有所缓和，我们以为澳大利亚不会再打港口牌”。但是这次澳大利亚北领地政府，又出来作妖了。

北领地政府作妖

根据国外媒体的披露。澳大利亚北领地财政局长表示。北领地政府将前往堪培拉，和政府讨论达尔文港口建设的问题，从而“确保其未来所需措施”。

中国驻澳大使，和澳大利亚北领地官员。

而这背后的意思，就是希望澳大利亚能够找个由头“赖账”收回这个港口。

这事儿其实已经有“苗头”了。因为去年11月份，澳大利亚北领地政府就表示，说自己认为中资企业租赁达尔文港存在“风险”。希望找理由进行“毁约”。

为什么北领地政府要出来搞事呢？

因为澳大利亚内部其实也不是一条心的。虽然阿尔巴尼斯本身对我们持修复关系的态度。但是国内一些地方政府，依然是属于敌视中国，偏向美国的派别。

再加上现在地缘局势非常复杂。达尔文港港口地理位置非常重要。因为他非常靠近南海，以及美国太平洋行动的南部，所以达尔文港的归属，对中国、美国、澳大利亚三国都具有非常重要的战略意义。

达尔文港口拥有重要“战略意义”

所以澳大利亚的意思是，既然这块位置这么重要。那么不如澳大利亚政府就出钱重新把达尔文港买回来。澳洲政府掏钱，几个亿的资金还是没啥问题的。

所以这次北领地政府前往首都，其实就是希望澳大利亚总理阿尔巴尼斯“掏钱赎地”。

当然，一切的一切都只是明面上的理由。其实从美国方面的一系列动作来看，就知道这背后必然是美国在“搞鬼”。

首先是特朗普对于港口和海权是非常看重的。他一上来就表示自己要拿回巴拿马运河，对巴拿马的一些港口也虎视眈眈，这说明特朗普这个人，非常重视港口。

特朗普：美国要收回巴拿马运河

第二，香港首富李嘉诚最近突然有“大动作”。3月4日深夜，李嘉诚旗下的长江和记实业公司宣布，甩卖全球港口业务核心资产，其中涉及巴拿马港口公司90%的股权。（包括2个巴拿马港口）。

不管李嘉诚的民间风评如何，但是他做生意基本是不会吃亏。分析人士认为，李嘉诚之所以出口港口资产，其实还是担心特朗普过于看中港口的所有权，所以不如主动出售。省的特朗普“秋后算账”。

李嘉诚出售巴拿马港口资产

所以两件事结合起来。再加上达尔文港口的归属问题。这说明美国政府背地里又开始向澳大利亚施压。

否则就不能够解释，为啥阿尔巴尼斯前脚还在修复和中国的关系，后脚又开始对达尔文港口动手的矛盾事实。

那么，澳大利亚是否真的会撤销对中国99年的租期呢？很遗憾，只要阿尔巴尼斯愿意，他随时可以做到。

2020年莫里斯执政的时候，就在澳大利亚通过了一个针对中国的《对外关系法案》。这个法案授权澳大利亚的外交部长，拥有取消澳大利亚8个州和领地，对外国政府签订条约的权利。

澳大利亚通过《对外关系法案》

当时，这份法案通过以后，澳大利亚的维多利亚政府，就取消了和中国签订的“一带一路”协议。

而现在只要澳大利亚没有顶住压力，这份99年的租约其实是想作废就能够作废的。甚至都不需要太多的手续。只要外交部长认为这份租约不符合澳大利亚的“国家利益”，就可以做到。

但是，对于澳大利亚和美国而言，找个理由，不是非常简单的事情么？

所以现在的关键，其实还是重新回到澳大利亚的手中。是继续顶着压力，维护和中国的关系，把达尔文港继续租给中国？

澳大利亚，到底如何选择?

还是反悔撕约，扛不住美国的压力，最终撕毁和中国99年的租约？这一切，都得看阿尔巴尼斯，到底会怎么选择了。

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