3月1日晚间，一汽大众正式上市了全新探岳L，在20.79-25.99万元指导价基础上，官方给出了限时17.69万元起步的一口价，推出5个版本，新车重点搭载IQ.Pilot驾驶辅助系统、中控台三联屏、HUD抬显、手机APP远程控车等功能和装备，根据车型不同采用差异化外形设计风格，轴距也拉长至2791mm。老款车型在2024年累计交付16.4万台，位列中型SUV榜单第四名，仅次于同门师兄途观L，所以此次的新版能否带给大家更好的体验，我们来详细解读。

全新探岳L采用了两套设计风格，其中300TSI两驱精英、330TSI两驱精英主打时尚路线，前脸进气格栅搭配贯穿式镀铬饰条，两侧为竖条状通风口，标配转向辅助灯、前大灯雨雾模式和场景灯语，18英寸轮毂为银黑双拼色，尾部同样采用贯穿式镀铬饰条和黑色面板组合的保险杠，车顶带有行李架，整车尺寸是4684*1854*1685mm。

其余三个版本由于增加了运动外观套件，所以尺寸有所调整，为4695*1866*1684mm，可以看到前脸全覆盖式黑化面板和黑化后保险杠，包括车顶行李架、外后视镜、19英寸/20英寸轮毂也都采用黑色涂装，升级255mm轮胎、矩阵式前大灯、自适应远近光、转向头灯，尾门增加电动/感应开闭和位置记忆功能，这个版本适合注重动感颜值的年轻人。

全新探岳L搭载1.5T、2.0T高低功率发动机，均匹配7挡湿式双离合变速箱，这一方面是看齐老款车型的，系统功率分别为160Ps、186Ps和220Ps，WLTC综合油耗低至6.39L/100km，低于2024款车型油耗，380TSI四驱豪华零百加速仅需7.4秒，同时提供包括越野、雪地、自定义在内的多种驾驶模式，两驱版仅提供运动、经济和标准模式切换，底盘还是熟悉的前麦弗逊+后多连杆独悬；从日常出行场景来说，大多数家庭考虑330TSI两驱精英比较合适，即便是满载状态也能获得良好动力反馈。

全新探岳L标配10.25英寸全液晶仪表盘和IQ. Connectivity车机系统（高通骁龙8155芯片），能够实现双区语音连续识别（科大讯飞）、车联网、应用商店、V2X通讯等功能，在发布会期间，一汽大众相关负责人还展示了人机交互有意思的细节，它可以根据你的需求吟诗一首，大屏幕有文字显示功能都可以通过语音指令来操作；300TSI两驱精英、330TSI两驱精英搭载12.9英寸中控屏，其余三个版本升级15英寸中控屏，并增配11.6英寸副驾娱乐屏，即便是与同级新能源SUV相比，也没有明显短板了。

另外，新车还标配前后雷达、倒车影像、内置行车记录仪和Travel Assist辅助驾驶系统，在功能上也有较大的充实，比如除了主流的全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助、主动刹车功能，还提供AR实景导航、DOW开门预警、方向盘离手检测，中高配还增加了自动泊车功能，方便在各种停车场更安全快捷的完成泊车，可升级IQ. Pilot智驾，能够实现自动变道辅助、拨杆变道、应对紧急加塞处理、远程遥控泊车等功能。

全新探岳L轴距拉长到2791mm，比2024款延长60mm，配备仿皮座椅、驾驶位8向电动调节功能，380TSI四驱豪华增加了副驾座椅6向电动调节，同时二排靠背可手动调节角度，车顶为可开启全景天窗，也可通过选装包实现前排座椅加热和通风功能，配备自动空调、6个扬声器、30色氛围灯，中高配增加后排独立空调、车载空气净化器，支持升级Harman/Kardon哈曼卡顿音响，扬声器可增加到12个；再就是全系标配前排手机无线快充、前后4个Type-C接口、自动防眩目内后视镜、手机APP远程控车等。

全新探岳L相比2024款车型来看，主要增加了内置行车记录仪、AR实景导航、场景灯语、高通骁龙8155车机、副驾娱乐屏等，但同时取消了后排前后位置调节、主驾膝部气囊、方向盘加热，入门级车型取消了电动尾门、外后视镜电动折叠/锁车自动下翻等功能；另外，2024款车型近期终端起步价下调至15.79万元（具体需咨询各地经销商了解）。

结束语：一汽大众从全新探岳L开始，就直接尝试一口价模式，说明今年的车市竞争容不得半点套路了，前有日系品牌集体搞一口价，后有国产新能源车普及高阶智驾，今天上市的全新探岳L从定价到配置来说，还算是有一些诚意的，但如何平衡与老款车型的内斗，我觉得如果你喜欢更好用的智能化、更帅气的外形、更大空间，那么肯定是新版了，如果你在乎预算，对其他的没那么在意，就看老款。