如果熊猫可以自由上街，那它们在街头出现的几率或许会比导盲犬还高。你可能会惊讶，野生熊猫数量极为稀少，可我国现存 1864 只熊猫，竟是导盲犬数量的九倍多。我国视障人士多达 1730 万，居世界之首，难道导盲犬对他们不重要吗？
实则不然，导盲犬是一种经过严格训练的工作犬，其主要作用是帮助盲人出行。它们能够引导盲人安全地穿过马路、绕过障碍物、找到目的地等。对于盲人来说，导盲犬就像是他们的眼睛，极大地提高了他们的行动能力和生活独立性。导盲犬为何如此稀缺？
严苛选拔造就 “犬中精英”
导盲犬关乎使用者安全，选拔条件极为苛刻，选拔堪比“公务员考试”。根据中国盲人协会数据，目前全国导盲犬数量仅 400 只左右，而我国有 1731 万视障人士，约每4万视障人士才拥有一只导盲犬 。
导盲犬主要以纯种犬为主，符合要求的品种极少。犬只体型要足够大，以便在危险时保护主人。性格得聪明稳重，像边牧虽聪明却易偷懒，哈士奇是拆家能手，都难以胜任。
全球常用的是拉布拉多和金毛，其中拉布拉多因短毛好打理，在导盲犬中占比超半数。
中国导盲犬大连培训基地的数据显示，导盲犬淘汰率约为 55% 。而且，导盲犬国家标准规定，幼犬要有完整血统谱系，代谢来源清晰且无攻击人类记录，能入选的都是犬中佼佼者，还得经过专业训导人员层层选拔与训练。
我国导盲犬事业发展艰难
我国导盲犬事业起步晚，2006 年大陆才有第一家导盲犬培训基地。至今，全国能进行导盲犬训练的机构仅七家，能进入国际导盲犬联盟的只有两家。
从 06 年到现在，国内培养出的导盲犬仅两百多只，而报名申请人数已达十多万。申请者不仅要有工作出行必要，还得能独立饲养管理动物并负担饲养费。
对于广大盲人群体，满足这些条件的已是幸运儿，只有极少数最幸运者能成功与导盲犬 “牵手”，而这往往要等三四年。
导盲犬成长过程也充满考验。幼犬出生后仅两个月能与母亲和其他幼犬相处，之后基地会挑选温顺亲人的幼犬送去人类家庭寄养，让其更乐意与人相处。
寄养家庭无需专业训练，但要纠正幼犬啃咬家居、翻垃圾桶等不良行为。导盲犬 9 个月大时普遍会被绝育，排除异性干扰。一岁左右返回基地接受行为学测试，如用松鼠考察其注意力。
通过测试后，开始为期 6 到 10 个月的正式技能训练，要记住三十多种服从命令，掌握直线行走、转弯、避障、过马路、乘坐公共交通等技能。
训练中若有无法克服的毛病，就可能被淘汰。训练最后阶段，导盲犬要与未来主人一起度过一个月，互相了解形成默契，才能正式 “毕业” 进入职场，工作到 12 岁左右。退役后，回到寄养家庭或新家庭是较好归宿。
导盲犬遭遇困境
尽管导盲犬经过严格选拔和训练，至今无攻击人类记录，但在日常生活中，它们却常遭拒绝和伤害。导盲犬被拒绝进入地铁、公交、酒店等场所的新闻屡见不鲜。上海的导盲犬查德因在户外定点排便，竟被小区群众驱逐。一
只导盲犬培养成本通常 15 到 20 万，却免费交付视障人士使用，全靠公益支撑，这使得导盲犬难以大规模普及。有人质疑导盲犬浪费资金，认为应研发高科技替代品。
然而，研发前期投入巨大，且盲人群体收入微薄，并非商业目标群体。不解决出行问题，盲人学习和工作受限，难以获得高收入，形成恶性循环。
要打破盲人的困境，需从多方面入手。在更大层面，教育和就业扶持、公共出行设施完善优化必不可少。从个人层面，导盲犬不仅提供出行帮助，更是盲人的情感依托。对于盲人而言，有时走出困境，差的可能只是一个陪伴。导盲犬虽稀有，但它们为盲人带来的光明与温暖，值得我们全力守护与支持。
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