新能源汽车江湖风起云涌，比亚迪绝对是常青树。

这不，液态电池刚“遥遥领先”，又瞄准了固态电池，准备再掀技术革命。

近日，比亚迪电池掌门人孙华军在高峰论坛剧透了固态电池进展。消息一出，汽车圈炸锅了。

固态电池自带光环，意味着更长续航、更高安全、更快充电，电动汽车的梦中情电！

比亚迪固态电池其实布局已久，早在2016年前就已开始。2024年，亮出王牌—— 60Ah全固态电池中试产品下线！

实打实的产品落地，含金量十足。

固态电池对比液态电池，优势Buff叠满。能量密度翻倍，达400Wh/kg以上。

这意味着，同样电池包体积，续航噌噌噌上涨。

据报道，比亚迪固态电池剑指1000公里续航，续航焦虑症患者欢呼：不怕趴窝啦！

固态电池安全性、充电速度也开了挂。充电从半小时慢充到十分钟闪充，效率惊人。

充电五分钟，续航两小时plus版。 循环寿命达10000次，耐用性直接拉满！

硬核指标提升，比亚迪高端电动车底气更足，也为行业立新标杆，就问你卷不卷？

可是技术再牛，落地应用才是王道。

比亚迪固态电池商业化策略可谓是步步为营，稳扎稳打。

他们计划2027年启动全固态电池批量示范装车，先在中高端车型小试牛刀，初期约1000台，类似先锋体验版，验证技术可靠性，收集市场反馈。

2030年后，逐步扩大固态电池量产和应用。预计2030年装配4万台主流车型，2033年达12万台。

主打一个：小步快跑，技术稳妥推进，市场充分接受。

显然，罗马非一日建成，固态电池普及需循序渐进。

不过，固态电池虽好，价格高冷是商业化最大障碍。技术再好，价格高攀不起也白搭。

比亚迪深谙此道，降低成本这方面，据说是下足功夫。

孙华军大佬表示，规模化生产后，固态电池成本有望与液态电池平起平坐！

这并非画饼，比亚迪产业链整合和技术创新能力是底气。

固液同价，市场潜力不可限量。

高端市场攻城略地，中低端市场取代液态电池，真正飞入寻常百姓家。

首席科学家廉玉波表示，未来15-20年磷酸铁锂电池不会淘汰，将与固态电池互补。

这左右开弓策略，守住磷酸铁锂市场，又用固态电池拓展利润，比亚迪算盘噼里啪啦响！

比亚迪固态电池突破如鲶鱼，搅动新能源汽车一池春水。

固态电池凭高能量密度、高安全，被认作下一代电池不二之选。比亚迪率先发力，加速固态电池成熟和商业化，固态电池时代或提前到来。

实际上比亚迪硫化物电解质+高镍三元正极+硅基负极路线，安全性、能量密度、快充优势明显，会给对手带来不小压力。

但这也倒逼车企、电池厂商加速研发，形成技术竞赛。

良性竞争，消费者最终受益，更快用上更先进电动汽车。

可预见，固态电池普及，极大提升电动汽车体验，未来出行更智能、绿色、带劲儿。

续航1000公里+，充电10分钟满血复活电动汽车，驰骋道路，丝滑享受！

其实固态电池应用场景不限汽车，储能、无人机、eVTOL领域潜力巨大。

未来世界，能源利用更高效清洁，出行更多元智能，固态电池是变革核心驱动力之一。

那么，你看好比亚迪的固态电池吗？