来势汹汹的京东外卖

美团和饿了么这两大巨头，牢牢把持着整个市场命脉，尤其是美团市场占比一度高达60%以上，手里攥着海量商家资源不说，还建起了一支超过700万的骑手队伍，其中大部分是众包骑手。

饿了么虽然稍逊一筹，但背靠阿里这棵大树，日子过得也不算差。业内人士形容，外卖这块饼已经不是普通的蛋糕，而是变成了铁饼，想咬一口，牙口不好还真不行。

可偏偏京东来了，这位新玩家不走寻常路。刘强东不是没见过世面的人，京东的物流体系在业内可是出了名的硬核，快递员待遇也一直是标杆级别。

他不可能不知道外卖市场的水有多深，但他的打法却让人眼前一亮——不跟你拼价格战，也不靠烧钱补贴，而是直接从规则上动刀子。这招，够狠，也够妙。

京东外卖一上来就甩出了“0佣金”的大招。什么意思？就是商家入驻京东外卖，2025年5月1日之前，全年都不用交一分钱佣金。

要知道，美团和饿了么对商家的抽成一般在20%-30%之间，这笔钱对于中小商家来说可不是小数目。京东这一招，直接把商家的心给抓住了。

数据显示京东外卖上线才一周，就有20万家餐饮商家申请入驻，这数字简直吓人。

要在美团和饿了么的铁腕统治下分一杯羹，靠常规手段哪有这么快？“0佣金”就像一把锋利的开山斧，硬生生劈开了市场的一道口子。

这还没完京东的物流基因也在这场奇袭中发挥得淋漓尽致。

“9分钟送达”，京东的底蕴

依托京东物流和达达的配送体系，京东外卖打出了“最快9分钟送达”的口号，还推出了“准时保”赔付机制。这种精准调度的能力，是美团靠众包骑手难以企及的。

更别提京东还把配送费起步价压得比美团低，虽然整体价格差异不大，但对精打细算的消费者来说，这点小甜头已经足够吸引眼球了。

如果说“0佣金”是给商家开了一扇门，那给骑手买五险一金，就是给外卖员端上了一碗“铁饭碗”。

外卖骑手一直是灵活就业的代表，夹在专职和兼职之间的模糊地带，权益保障常常是个老大难问题。

美团和饿了么的骑手大多来自众包公司，平台顶多给买份意外险，至于养老、医疗这些长期保障想都别想。

可京东一入局，直接宣布为全职骑手缴纳五险一金，兼职骑手也有意外险和健康医疗险，这是什么概念？

骑手们退休后能拿养老金，生病了有医保兜底，这待遇，放在外卖行业简直是天方夜谭。

别以为这只是个噱头。京东在员工福利上的硬气，早有先例。数据显示，京东直营模式下，五险一金覆盖率高达83%，专职快递员更是100%覆盖。

对比某些平台把骑手外包给第三方公司来规避社保责任，京东这一步走得扎实又大胆。更别提还有新骑手前100单每单8元补贴，基本能保证月入8000元；入职免押金，还减免1980元的装备费；极端天气自动锁单，还发停工补贴。

这些政策叠加起来，骑手不仅干得有保障，还干得有尊严。难怪京东骑手数量暴涨，日均注册量达到美团的137倍，五天就攒下了美团12年积累量的18.6%。

刘强东这步棋，妙就妙在它不是阴招，而是堂堂正正的阳谋。他不是没钱跟美团拼价格战，而是压根没打算走那条老路。

早在2018年接受新华社采访时，他就说过：“如果我把员工外包出去，一年多赚17个亿，但我绝不会这么做。靠克扣员工五险一金赚钱，是耻辱，那是人家60岁后的救命钱，我会良心不安。”

这话听起来有点理想主义，但京东这些年的做法，确实在一步步兑现这种承诺。

给骑手上五险一金，看似增加了成本，实则是给整个行业立了个标杆。外卖员不再是风里来雨里去的“临时工”，而是可以规划未来的职业。

这种改变不只是京东自己的事，它还撬动了整个行业的神经。美团和饿了么现在是进退两难：跟进吧，成本大出血；不跟吧，市场份额和骑手资源可能就要拱手让人。

更重要的是，刘强东用实际行动告诉大家，企业赚钱的同时，完全可以兼顾社会责任，甚至还能把这当成竞争的武器。

京东这一手，果然把水搅浑了。美团反应最快，几乎是京东宣布的同一天，就表示从2025年第二季度起，为全职及稳定兼职骑手缴纳社保。

饿了么也不甘示弱，宣布将在更多城市推广“新职伤”保险，还计划全面落实社保政策。

就连中国邮政这样的“外行”，都被卷进来，表示要为快递员增加福利。这场面，颇有点“京东一吼，群雄跟风”的味道。

这波连锁反应，恰恰证明了刘强东的策略有多高明。他不是在跟对手硬碰硬，而是用一种更柔和却更有力的方式，逼着大家一起跑上新赛道。

未来的外卖平台，可能不再是拼谁的补贴多、谁的价格低，而是拼谁的服务好、谁的待遇高。这变化，来得快，也来得巧。

中国财富网 2025-02-24 《中国定位专家顾均辉评京东进军品质外卖：一场差异化的心智之战》

长江日报 2025-02-12 《京东外卖试水：搅局，还是陪跑？》