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卸完煤油直接装食用油？一则油罐车混用事件在国内舆论炸开了锅。一时间食用油的运输成了全国瞩目的焦点，涉事企业中储粮被推向风口浪尖，连带着鲁花等食用油商也卷入其中。
听到中储粮涉事，很多人难以置信，它可是全国器重的央企。当年四大粮商恶意狙击我国粮油，导致我国食用油企业全线溃败，粮食安全也岌岌可危。随后国家打响粮油保卫战，中储粮可是立了大功的。
粮油保卫战是怎么回事？食用油企又该如何处理这次事件？
油罐车混用揭开食用油行业乱象
前几天有媒体披露，发现两辆油罐车前脚卸完煤油，没有进行任何洗车等清理措施，后脚直接装上食用油出车了，据调查这两辆车承接的是汇福粮油和中储粮两家企业的业务。
报道一出，两家企业第一时间做出回应，称已经在内部展开全面彻查，引以为戒。但这样的表态并没有打消消费者的疑虑，反而引起更大的恐慌：这种疏漏是个例还是行业普遍现象，别的食用油商是不是也这么干？我们吃的油是不是都不安全？
随着舆论的持续发酵，各大食用油商遭遇信任危机，旗舰店、直播间评论区充斥各种询问甚至质疑之声。工作人员赶紧回应，说他们的产品不存在油罐混用情况，甚至有销售人员在线喝油。
可能觉得这波舆论风暴刮得太猛了，食用油企高层开始升级公关，以企业名义纷纷站出来表态，最抢眼的就是鲁花集团：我们一直以来对质量问题零容忍，我们的运输都是用食用油专用罐车，操作完全合规，产品非常安全。
但随后一个令人忧心的发现浮出水面——食用油运输其实并没有统一操作，要么客户自己派车拉，要么食用油商跟物流运输公司合作，这个过程中就存在安全隐患：食用油运输用的是不是食用油专用罐车根本没办法保证。
而报道中提到的油罐车就是客户自己提供的，简单讲就是随便找了一辆拉油的车，反正能装食用油就行！
更让人震惊的是，有业内工作人员爆料，这种情况实际上已经存在八九年了，虽然近年来混用情况明显减少，但仍然存在。比如表态措辞严厉的鲁花就被曝6年前就把食用油专用罐车卖掉了，把运输业务外包给了物流公司。
那么问题来了，他们为啥要这么干呢？因为省钱，以鲁花为例，外包给物流公司比自己养专用油罐车运费能省一半，整体算下来物流费能省一千来万，这可不是小数目，对食用油企的诱惑力不言而喻。
不过作为龙头企业的中储粮能出现这种问题着实让人意外，当年我国的粮油保卫战它可是大功臣，口碑形象一直是天花板级别的。具体是怎么回事呢？
粮油保卫战
国际粮食巨头，三家美国公司邦吉、嘉吉、ADM,一家法国公司路易达孚，通过收购、兼并成了全球粮油市场四霸。新世纪之初，他们对我国食用油市场发起进攻。
先散布虚假信息，说受气候影响未来大豆会减产，哄抬大豆价格，我国食用油企纷纷花高价囤积大豆。
接着他们凭借雄厚资本直接拉低大豆价格，大豆价格暴跌，食用油也大幅度降价，我国食用油企哪里受的住纷纷破产。这时候他们趁机入股，一举控制了我国6成多食用油企8成多的产能。
控制我国食用油市场后没几年，他们又对我国粮食市场发起攻击，手段还是老套路。先释放假信息制造粮食恐慌，哄抬粮食价格，短时间内小麦和玉米价格暴涨3倍。不过吃一堑长一智，这一次我们做了充足准备，中储粮及时出手跟他们打起了回合战。
他们哄抬粮价，中储粮就动用储备粮平衡粮价。他们见状出手买入，继续制造粮食紧缺的紧张氛围，我们就继续放粮，每隔十几天就放出500万吨稳定粮价。就这样他们买进，我们放粮，接着买就接着放。
几轮下来，粮食巨头有点招架不住了，他们没想到我们储备粮越放越多，这时中储粮直接放话：中国储备粮有1亿吨，国人吃一年管饱管够！四大巨头见捞不到好处，败兴而归。2008年中储粮打赢了粮食保卫战。
不过我们并没有松懈下来，利用期货价格走低的机遇，开始大量囤积大豆，然后大幅度拉低大豆价格，作为下游产业的食用油自然也是价格暴跌。这场价格战持续了8年，最终逐利的外国资本纷纷撤出，在我国食用油市场占有率下降到3成。
到2016年，我们的粮油保卫战完美收官，其中中储粮功不可没。不过，眼下这个事情怎么办呢？
食品安全无小事
这件事其实并不复杂，就公事公办。从目前情况看，油罐混用不是中储粮一家企业的个案，而是长期存在的行业乱象。正是看到这个情况，人民日报发表了评论，措辞严厉地批评这种乱象无异于对消费者“投毒”，必须严查，给老百姓一个交代。
投毒的说法毫不为过，稍微有点常识都知道煤油是有毒的，早在2005年就有孩子误食煤油中毒的案例。大量吸收会导致肺炎、肺水肿，更严重的会导致失去意识、呼吸衰竭。即便是少量吸入，时间长的话也会有致癌致畸的风险。
所以整顿食用油运输乱象势在必行。目前国务院食安办已经组织成立专项调查组，专门调查食用油运输环节的相关问题。对于中储粮、鲁花等食用油企业起码要做好两方面的工作。
一是积极配合调查，对涉事部门和员工务必严肃处理，同时借此在企业内部展开一次全面的职业规范和职业道德教育，帮助企业员工牢固树立职业道德和食品安全意识。
二是对消费者保持透明、开放，接受群众监督。企业的信心和信誉不是靠嘴皮子功夫，发个声明表个态就完事了，而是靠经年累月的对质量问题严查、严管。
所以中储粮、鲁花等食用油企要挽回口碑和信誉，重建消费者的信任，就要严抓质量，而且做到对公众透明开放。尤其像鲁花，打过一次脸了，就得用行动把面子挣回来。
国家为啥如此重视这件事？因为食品安全关系到老百姓切身利益，关系到国计民生。毕竟，吃饭都不安全，还谈什么伟大复兴呢？食品企业首先要以身作则。
结语
当然，作为消费者，我们也要保持理智，对于中储粮、鲁花等食用油企也不能一棍子打死。一个环节出现问题，固然反映出企业运行管理中存在瑕疵和不足，但不能上纲上线直接否定这些企业。这也不是我们消费者的初衷。
我们要相信调查组会查出真相，更要相信政府会妥善解决这个问题。对于食用油企我们也要给予一次改正错误的机会。
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郭秀娟,张函.“油罐车混装”调查组成立多家企业回应[N].北京商报,2024-07-10(005).
九年前就存在？带你回顾中储粮“罐车运输油罐混用”事件始末；烟台日报.
鲁花集团硬气回应惊现反转？“元老级”高管曾公开表示：卖掉自己的运输车 物流运费至少省一半；21世纪经济报道.
