4 月 23 日，日产汽车携旗下首款插电式混合动力皮卡 Frontier Pro PHEV 以及纯电轿车 N7 等车型亮相 2025 上海车展。

作为日产全球首款插混皮卡，Frontier Pro PHEV 由中日研发团队联合开发，基于郑州日产的「全球多元越野平台」打造。新车搭载全场景电混科技，综合输出 410 马力与 800 牛·米扭矩，纯电续航达 135 公里，并支持 3.5 吨拖拽能力。其配备的 V2L 外放电功能与 L2 级辅助驾驶系统，兼顾户外场景拓展与智能安全需求。

同步亮相的纯电轿车 N7 则是日产本土化战略的产品。从概念车到量产仅用一年。N7 定位家庭市场，搭载 AI 零压云毯座椅、全域防晕车技术及四针刺无热蔓延电池等核心配置。截至 4 月 22 日，该车型预订量已突破 5000 台，预计 4 月 27 日正式上市。

日产中国管理委员会主席马智欣强调，Frontier Pro PHEV 与 N7 均为「中国首发、全球推广」的车型，未来一年将通过日产全球网络进入海外市场。这一策略体现了日产对中国市场创新能力的信心，以及将本土成果反哺全球的野心。

目前，日产计划至 2027 年夏季在华投放 10 款新能源车型，覆盖纯电、插混等多条技术路线。郑州日产与东风日产的协同研发体系，成为其加速产品落地的关键支撑。

2025 年第一季度，日产在中国新能源市场面临激烈竞争。Frontier Pro PHEV 瞄准越野与城市跨界用户，试图以混动技术平衡性能与环保；N7 则依托家庭场景差异化突围。然而，如何在智能化体验与成本控制间取得平衡，仍是其规模化普及的关键。