努力加载中
  • 推荐
  • 要闻
  • 财经
  • 娱乐
  • 时尚
  • 情感

热点推荐

热门图文

QJMOTOR赛421:意式赛道基因,高转四缸性能仿赛新标杆
萝卜科技

赛421的设计跳脱了QJMOTOR家族传统,直接对标旗舰车型赛1000,由意大利C-Creative工作室操刀,主设计师Adrian Morton曾主导MV奥古斯塔F4、贝纳利飓风1130等经典车型。其设计核心以“机甲穿梭”为灵感,融合几何切割与流体力学曲面,实现性能与美学的双重表达。

一、大师原创外观:赛道美学的极致演绎

赛421承袭国际设计大师安德里安·莫顿(MV Agusta F4/贝纳利飓风1130主设计师)的赛道美学DNA,以“机甲穿梭”为核心设计灵感,将流体力学曲面与几何切割完美碰撞。从车头看,裂变式LED大灯组与冲压进气口采用一体化设计,不仅在功能上为发动机高效进气提供保障,更在视觉上极具辨识度,仿佛一双犀利的眼睛,透露出凌厉的气势。

车身侧面,多段式折线腰线犹如运动员紧绷的肌肉,强化了整车的力量感,进一步凸显其运动基因。而尾部设计延续硬朗风格,立体悬浮式尾灯融入几何切割元素,与分裂式坐垫形成视觉呼应,营造出极具未来感的整体造型。每一处线条都经过精心雕琢,服务于性能信仰,在致敬经典的同时,大胆重构了运动仿赛的设计边界。

二、动力随心所欲:强劲输出,肆意驰骋

动力方面,赛421搭载直列四缸421CC水冷发动机,这颗“心脏”堪称性能猛兽。最高转速可达14500rpm,最大功率57kW/14000rpm,最大扭矩39/13000rpm牛米,最大马力77.5匹。与同级别竞品相比,优势尽显,比如相比凯越450RR功率要高5kw,与川崎ZX-4RR动力持平。四缸设计让其功率比同排量双缸机提升50%以上,极速提升16%,最高可达220KM/h。

从动力曲线图来看,其动力输出线性平顺,无论是新手还是老骑手都极易上手,而良好的高转延展性更是让这台发动机具备更高的可玩性。工程师还针对低转速区间的扭矩表现进行重新标定,一改小排量四缸机低扭孱弱的特点,相比于川崎的ZX-4RR,在前段能获得更好的动力表现,加速体感更强。实际骑行中,挂上2档可以当作自动挡摩托车来骑行,低速行驶平顺稳定,当需要超车时,大开度油门后,转速快速攀升,动力瞬间爆发,轻松超越前车,带来淋漓尽致的驾驶快感。

为了确保发动机性能的稳定与持久,赛421采用赛道级强化方案。精选进口NTN TMP超长寿命轴承、电镀陶瓷气缸、合金钢锻造凸轮轴、气门挺柱DLC工艺、日本大同铜基轴瓦和富士纸基离合器片等高规格配件,通过精密工艺与顶级材料的完美结合,显著提升了发动机的耐磨性、降低摩擦系数、增强高温抗性,使动力输出更强劲、更持久,性能表现全面升级。

三、赛事科技加持:赛道基因,操控至上

在赛事科技方面,赛421亮点颇多。冲压进气方式是一大技术亮点,在车辆高速行驶时,通过将空气压缩、增大气体密度、加大气体流动惯性的方式,提升发动机的进气效率和气体氧含量,进而提升发动机功率。进气量相比传统吸气提升5%以上,在以150km/h时速行驶时,能额外获得3匹马力。而且,高速冲压进气搭配四缸发动机所产生的独特声浪,不仅让骑手在骑行中感受到强烈的听觉震撼,更在心理上增添了5匹马力的自信。

车架作为赛车操控性能的基石,QJMOTOR以WSBK赛事技术为依托,为赛421量身打造了复合式车架。该车架在结构刚性与轻量化之间找到了完美平衡,采用三角形焊接工艺,显著增强了侧向支撑性能,使高速过弯时的稳定性大幅提升;同时,铝合金与钢铁的混合材质设计,在确保结构强度的前提下,赋予了车辆更灵活的操控响应,完美适配赛道上的极限驾驶需求。

整车遵循1:1黄金分割比例设计,与1375mm超短轴距(该尺寸在同级竞品中独占鳌头)形成黄金组合,赋予赛421卓越的赛道灵活性。在极限绕桩测试与连续S弯道中,轻松完成翻身等动作,展现出其出色的操控性能。

四、高效人机互动:智能科技,便捷随行

赛421搭载7寸智能仪表,支持触控、语音、物理按键三项交互,内置行业独有的ParaPal智能交互系统。只需一句“你好,小Q”唤醒词,就能轻松唤醒助手,发送语音指令实现导航、音乐播放、在线通话等功能,让骑行变得更加便捷,手机支架也可以直接拿掉了。同时,该车还搭载前后行车记录仪,不仅能记录每一时刻的精彩骑行,还可开启“哨兵模式”功能,记录异动时刻的周边环境。此外,车况检索、大灯延时关闭、胎压监测等功能一应俱全,为骑手提供全方位的智能骑行体验。

五、越级高规格配置:顶级装备,安全保障

在配置方面,赛421毫不吝啬,采用了一系列越级的高规格配置。前Marzocchi可调前减震、后多连杆可调减震,能够根据不同路况和骑行需求进行调节,助力灵活操控。搭配CST高性能运动轮胎,优秀的抓地力在弯道中提供强有力的支撑,给骑手十足的信心。制动系统采用Brembo品牌卡钳,前对向四活塞,后对向双活塞,搭配直推上泵,刹车手感线性,高频制动不热衰,为骑行安全提供可靠保障。此外,双通道ABS、TCS等安全配置也一应俱全,再加上双手机接口,满足了骑手在各种场景下的使用需求。

综上所述,QJMOTOR赛421凭借大师原创外观、强劲动力、赛事科技加持、高效人机互动以及越级高规格配置,全方位展现出其作为“仿赛1哥”的实力与魅力。无论是在赛道上追求速度与激情,还是在日常骑行中享受驾驶乐趣,赛421都能完美胜任,成为众多摩托车爱好者心中的理想之选。它的出现,无疑将推动仿赛摩托车市场迈向一个新的高度,引领行业发展潮流。

相关推荐
x